MEDIDA, CUANTO MENOS, SORPRENDENTE
Helmut Marko, asesor de la escudería, se planteó que los pilotos se contagiaran de COVID-19 para que así pudieran llegar en las mejores condiciones al inicio de la temporada.
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VOZ AUTORIZADA CON EL ASTURIANO
Flavio Briatore es una de las voces autorizadas en lo que a Fernando Alonso se refiere. El italiano, exjefe del asturiano en sus dos Mundiales con Renault, tiene claro que tanto él como McLaren han salido ganando tras la separación de sus caminos.
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SENCILLAMENTE ESPECTACULAR
Fernando Alonso siempre ha acostumbrado a esas salidas de otra dimensión en muchas de sus carreras en la Fórmula 1.Sin embargo, hay una que se puede llevar la palma y es la del GP de España de 2011, cuando estando en Ferrari adelantó a Hamilton y a los dos Red Bull antes de la primera curva.
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POR LA CRISIS DEL CORONAVIRUS
Los pilotos de Fórmula 1 iban a protagonizar a priori un buen baile de nombres que podían llevar a Hamilton a Ferrari, a Vettel a saber dónde y a Alonso de vuelta. Ahora, nada de nada... y Sainz contará el año que viene con un motor Mercedes dominante en esta era de F1.
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SALE A LA LUZ EL POSIBLE TRATO
La Fórmula 1 está en tensión con Ferrari y con su acuerdo con la FIA. Según informan desde Italia, el trato consistiría en que la 'Scuderia' habría abierto las puertas de Maranello a la Federación para mostrar todos sus secretos y, además, instruirles en unos 'cursos de inmersión'. El objetivo, detectar si hay escuderías interpretando 'libremente' el reglamento con las muchas áreas grises que hay.
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POLÉMICA EN FÓRMULA 1
La FIA ha respondido a la carta que enviaron siete escuderías pidiendo explicaciones y transparencia en lo que respecta al motor de Ferrari de 2019. Sin embargo, la respuesta no ha aclarado demasiado, sólo que como no tenían pruebas suficientes decidieron dejar de investigarlo.
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POLÉMICA ENTRE LA PARRILLA
Tras el acuerdo confidencial al que llegaron la FIA y Ferrari sobre la investigación de su unidad de potencia de 2019, donde ni siquiera afirman ni niegan que fuera legal, siete escuderías, encabezadas por Mercedes, se han rebelado y exigen total tranparencia.
QUIEREN LUCHAR CONTRA MERCEDES
Helmut Marko ha asegurado que el trabajo de invierno ha dado sus frutos y que el monoplaza es lo que esperaban, lo que implica que podrán luchar desde el principio. Además, recuerda que no hay que guiarse por los test de pretemporada, ya que ningún equipo "muestra lo que hace realmente".
RED BULL, PRINCIPAL AMENAZA
Todos contra Mercedes. Ese puede ser el futuro del Mundial de Fórmula 1 2020. Los alemanes ya han 'asustado' con su nuevo DAS de cara a un curso en el que Lewis Hamilton puede igualar en títulos a Michael Schumacher. La alternativa más clara es Red Bull, pero Ferrari acecha. McLaren, el tapado junto a Racing Point.
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VUELVEN EL 26 DE FEBRERO
Terminaban los primeros test de Montmeló con Ferrari admitiendo que los demás eran más rápidos y con Mercedes como favorito, todo gracias al DAS y a que han sido los más rápidos. Ahora tendrán que analizar los datos para hacer los cambios correspondientes.
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