
Ha pedido perdón
Guillermo Álvarez

Ha pedido perdón

La fiabilidad y el safety car, sus 'enemigos'

"Es un poco doloroso..."

Lo que pudo ser... y no fue

Quedó anclado en la grava

"No me lo paso bien pilotando este coche"

"La decisión es mía"

Los "nuevos elementos" de los que hablaba

La fiabilidad, el hándicap del A522

Leclerc, pole

Su carrera en Melbourne ilusiona

"Si tuviera 25 años, no se hablaría de eso"

"No estamos en la posición en la que queremos estar"

El Alpine A522 es potente, pero le falta fiabilidad

Los Libres, la prueba del algodón

El Alpine, de menos a más

Haas y Alfa Romeo, ¿en la misma mesa?

El 'porpoising', clave en el entuerto