Cataluña ha anunciado la imposición de un impuesto a la contaminación, afectando así a 3,6 millones de vehículos. Una línea la adoptada por el Govern, que es la que "seguirá adoptando España", a juicio del experto en energía Jorge Morales.
El director de 'Próxima energía' ha asegurado en Más Vale Tarde que el problema de esta medida castiga a las personas con más dificultades económicas: "Quien más contamina, más paga, pero hay gente que tiene coches de hace 20 años porque no tiene dinero para cambiarse de coche, ni para comprarse un coche eléctrico".
Es ahí, ha explicado el experto, donde la Generalitat podría "establecer un impuesto que fuera progresivo, que en función de la renta uno pagara más o menos", pero al no haberse hecho así, hay una opción de modificación: "Puede decidir dar subvenciones a la gente de menos renta con la recaudación que consiga a través de los vehículos contaminantes". "Permitir el achatarramiento de sus vehículos contaminantes para que puedan conseguir otro vehículo", ha añadido, evitando así el castigo a las personas con menos renta.
Pero, ¿este impuesto es un ejemplo para el resto del territorio nacional? Según el experto sí lo es, aunque cree que podría haber problemas: "Empezará a haber pillerías en las fronteras de la comunidad autónoma, imaginad si cada comunidad aprende de Cataluña y se pone a legislar sobre sus impuestos al CO2".
Morales ha asegurado que "estamos muy por debajo de la media europea. Pagamos por todo lo que es fiscalía ambiental mucho menos que nuestros vecinos de Europa". Por eso, ha apuntado el experto, él es partidario de "hacerlo a nivel nacional y para todos los vectores energéticos", ya que, por ejemplo, "Cataluña no aplicará a los camiones": "Si pagamos, tenemos que pagar todos, todo lo que emita CO2".
"Los ciudadanos vamos a pagar por contaminar y ese pago debe redistribuirse adecuadamente, así cambiamos de mano el dinero para fomentar que haya conductas que protejan la lucha contra el cambio climático", ha zanjado Morales.