Fernando Alonso regresa este 2021 a la Fórmula 1. El asturiano vuelve tras dos años de ausencia al Gran Circo gracias a Renault, con quien ha firmado dos temporadas. Eso sí, no llevará el nombre de la marca del rombo, sino de Alpine. Y no será ni mucho menos la única novedad en el vehículo.

La más evidente de ellas será la de la gama cromática utilizada por el coche. El amarillo Renault, mítico en estos últimos años en la Fórmula 1, pasará a mejor vida para dar entrada a unos colores diferentes y vinculados, y mucho, a Francia.

Porque los galos van a usar el azul, el blanco y el rojo de su bandera para el monoplaza que pilotará Fernando Alonso. Lo han dejado caer en algunas informaciones a través de sus redes. De hecho, el coche se ha 'filtrado' en estos últimos días.

Todo, para un 2021 que puede dejar a Alonso de nuevo en un podio, tras muchos años de ausencia en un cajón de Fórmula 1. Puede hacerlo porque, en este 2020, los franceses han logrado acabar en varias carreras entre los tres primeros.

Podios en 2020... ¿y victorias en 2021?

Ricciardo, de hecho, ha avisado de algo que él ha notado en su propia piel. Y es que el australiano llegó en un 2019 en el que Renault flojeó para que en 2020 se le pudiera volver a ver en el podio. Y terminando quinto en el Mundial de pilotos.

Así pues, Alonso se va a encontrar con un coche capaz de alcanzar podios. Según su exmánager, Adrián Campos, si el coche está para lograr algo así con Fernando podría incluso obtener victorias.

Para ello, el coche tendrá que evolucionar dentro de lo posible en este 2021. Pat Fry, el encargado de diseñar el monoplaza, confía en poder dar a Fernando un vehículo "medio nuevo".

"Alerón, chasis... se puede hacer un coche medio nuevo"

"Se permite un poco de personalización. No se puede hacer un coche nuevo, pero sí uno medio nuevo", afirmó en 'Motorsport'.

El motor Renault está congelado, pero todo lo demás... no: "El cambio del fondo plano parece menor, pero cambia la aerodinámica en la parte trasera del coche de forma drástica".

"Alerón, chasis, caja de cambios... queremos revisar la mayor parte. Nuestra dirección en aerodinámica es sólida. Hay mucho espacio para hacer dentro de las reglas", afirmó Fry.

Llega un nuevo jefe... uno 'campeón'

Y además, estrenan jefe. Davide Brivio, ex de Suzuki en MotoGP, deja las motos tras ver cómo Joan Mir se proclamaba campeón para afrontar esta nueva aventura en Fórmula 1.

Además de su etapa en Suzuki, Brivio hizo a Rossi campeón del mundo en no pocas ocasiones... y cuenta incluso con el beneplácito de Flavio Briatore.

Novedades el 14 de enero

Será el 14 de enero cuando Luca di Meo, director general de Renault, presente el plan estratégico de Alpine y, posiblemente, dé más detalles de uno de los equipos que más está dando que hablar estas semanas en gran parte gracias a la vuelta de Fernando Alonso.

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