Mientras que desde que Renault pasó a ser Alpine y se marcaron un plazo de 100 carreras para comenzar a ganar, la evolución de Racing Point a Aston Martin también contaba con un pronóstico similar: cinco años para optar al Mundial de Fórmula 1.
De la mano de Fernando Alonso, los de Silverstone afrontarán el tercer año del proyecto, aunque vista la clara tendencia positiva del equipo verde en la segunda mitad de la temporada 2022, "hay razones para creer".
Lo dice el jefe de Aston Martin, Mike Krack, en declaraciones recogidas por 'Motorsport.com', en las que destaca el trabajo de Dan Fallows,el 'gurú' de la ingeniería fichado a golpe de talonario de Red Bull.
El AM23 será el primer coche diseñado al completo por él, aunque en 2022 ya se notó su mano: "Por la forma en que comenzamos el año, íbamos atrasados. Pero creo que nos pusimos al día bastante bien".
"En el tercer año, necesitamos ver una mejora clara, un paso claro en términos de rendimiento. Y sí, diría que estamos cumpliendo los objetivos. Creo que (lo de 2022) es una recuperación muy impresionante. Ves claramente el impacto de personas como Dan (Fallows) y otros al llegar, integrándose con las personas que ya estaban aquí", explica Krack.
"Tenemos mucho impulso y puedes sentir ese espíritu cuando llegas. Creo que, honestamente, tenemos razones para creer que podemos continuar por ese camino. Así que todo está bien desde ese punto de vista", añade el jefe de AstonMartin.
"Creo que es importante confiar en la gente que tienes, sin anticipar reacciones rápidas en términos de personal porque, obviamente, pasa un tiempo antes de que las personas nuevas se integren. Y sabemos que tenemos a las personas correctas, tenemos a las personas adecuadas, así que la reacción fue muy buena", añade.
En los entresijos del paddock de Fórmula 1 comienza acoger fuerza el proyecto de Aston Martin, al que ya ven como una clara alternativo a Alpine para liderar la zona media... e incluso para luchar por el podio en alguna carrera de 2023.
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En 2024 ya será otra historia y, en principio, para 2025 se habrán cumplido los plazos y 'La Misión' será una realidad. Fernando Alonso quiere seguir corriendo para entonces, por lo que el tiempo dirá si su apuesta por Aston Martin es garantía de éxito.