Ferrari busca soluciones a la desesperada. El equipo italiano ha firmado este 2023 su peor inicio de temporada en 14 años, siendo cuartos en el campeonato de constructores con tan solo 26 puntos, por detrás de Mercedes, Aston Martin y un equipo Red Bull que ya le aventaja en 97 puntos. Ni siquiera en el catastrófico año 2020 Ferrari tuvo una puntuación tan baja tras las tres primeras carreras.

Más allá de los problemas de fiabilidad y la gran degradación de neumáticos del SF-23, que han costado muchos puntos a Ferrari, en Maranello llevan semanas buscando el motivo por que están tan lentos de Red Bull en clasificación, faceta en la que el año pasado fueron superiores al equipo austriaco.

Las tres primeras carreras se han celebrado en tres circuitos (Sakhir, Jeddah y Melbourne) muy diferentes, aunque en los tres se ha repetido el mismo patrón: Red Bull es inalcanzable en las rectas. El equipo de las bebidas energéticas saca más de cinco kilómetros por hora en velocidad punta a todos sus competidores. Los encargados del desarrollo del SF-23 han detectado que la diferencia se produce, principalmente, cuando el Red Bull abre el DRS.

Los italianos ya han descubierto dónde está la ventaja de Red Bull, aunque siguen sin entender cómo consiguen un beneficio tan grande de algo tan sencillo como es el alerón trasero. "Tienen un efecto DRS mega grande, mayor que todos los demás. Y tenemos que entender cómo son capaces de hacer algo así", ha explicado Frédéric Vasseur. "Están haciendo algo diferente, y seguro que están haciendo algo mejor".

Aun así, Vasseur cree que este año Ferrari está más cerca de Red Bull en velocidad punta que en 2022. "Creo que la diferencia era probablemente mayor el año pasado", asegura el director francés. "El problema es que esperábamos compensar un poco más, pero la diferencia era mayor el año pasado. Aun así, ahora todavía tenemos margen de mejora en ese aspecto. Estamos en ello".

En la clasificación del Gran Premio de Australia, Max Verstappen y 'Checo' Pérez lideraron la tabla de velocidad punta con 328,8 y 326,7 km/h respectivamente, cinco más que la marca de Carlos Sainz y Charles Leclerc. El equipo más lento en recta fue Alfa Romeo, también motorizado por Ferrari, con apenas 319 km/h.

En elGran Premio de Azerbaiyán, próxima cita del campeonato, se espera una gran ventaja para Red Bull, ya que la recta de 2,2 kilómetros del Circuito urbano de Bakú potenciará la velocidad punta del RB19.

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