Fernando Alonso ya está en Azerbaiyán y ha dejado titulares importantes ante los medios nada más llegar al lugar donde quiere dejar su sello.

Bakú es uno de los seis circuitos donde el piloto asturiano no ha logrado hacer podio, por ello, afrontará esta carrera dándole mayor importancia.

Además, el formato al sprint provoca mayor atracción al bicampeón: "En el fin de semana la gran diferencia será el sábado. Te pones el cinturón y enseguida estás en Q1", ha destacado en el corralito.

Todos los equipos contarán con mejoras después de tres semanas de parón, y Aston Martin no iba a ser menos: "Aquí no tenemos muchas más novedades que la nueva ala trasera de baja carga", explica Alonso.

"Hay que buscar un buen balance, pero sobre todo tener velocidad en las rectas", añade.

Para ello, este ala le viene a ¡ Aston Martincomo anillo al dedo: "Tenemos un coche que estaba ganando en curvas y perdiendo en rectas", incide. "Espero que esta ala nos ayude...¡por fin llegó!", ha afirmado.

Hasta la fecha las fortalezas del AMR23 se mostraron con las curvas lentas, tal y como indica el asturiano: "En curva lenta vamos bien y aquí hay curvas lentas...soy optimista", recalca.

Al 'demonio de Tasmania' no le importan las innovaciones que ha realizado la competencia, ya que solo piensa en verde: "No sabemos la cantidad de mejoras que traerán todos los equipos es un buen circuito para nosotros", concluye.

En su batalla con Espargaró y Di Giannantonio

Marc Márquez y Jorge Martín alucinan con la caída de Pedro Acosta en Le Mans: "¡Mira, mira! ¡Entre los dos!"

Buenísimos momentos están dejando esas 'ceremonias' de antes del podio en MotoGP. En Francia, con Martín y Márquez como primero y segundo, la caída de Acosta hizo reaccionar a los dos.