Fin de curso para olvidar para Carlos Sainz. El madrileño, único capaz de ganar a Red Bull en una carrera larga en todo 2023, perdió la cuarta plaza y sufrió dos duros accidentes tanto en Las Vegas como en Abu Dhabi, prueba esta última en la que se quedó sin puntuar y retirado.

Prueba en la que se fue contra el muro en los Libres 2. En la que sufrió un aparatoso golpe por el tremendo 'porpoising' y por el aire sucio que tenía en su Ferrari. En Las Vegas, todo su fin de semana quedó marcado tras lo sucedido en los primeros entrenamientos.

En ellos, una alcantarilla mal fijada al asfalto destrozó por completo su Ferrari, conllevando además una sanción por tener que cambiar varias piezas en su monoplaza.

Todo ello ha supuesto que los gastos en reparaciones en su coche se hayan disparado. Que se hayan disparado tantísimo hasta ser el segundo que más ha tenido que gastar en este asunto en todo el Mundial. Por delante de él, tan solo Logan Sargeant.

Verstappen, el que menos

Sainz, o más bien Ferrari, ha gastado mas de 3,6 millones de euros en reparaciones en su coche. El de Williams, 4,3. En el podio, junto a los dos, Sergio Pérez con 3,2.

En ese sentido, de no haber sufrido el accidente de Las Vegas, que no fue culpa suya, los gastos se habrían reducido en prácticamente 1,4 millones... lo que dejaría a Sainz en la mitad de tabla en este respecto.

En cuanto a Fernando Alonso, es el cuarto que menos ha gastado con 830.000 euros. Y sí, Verstappen cierra la lista con unos gastos que no llegan ni a los 350.000.

Prácticamente no ha tenido un solo daño Max en todo el Mundial, salvo algunos leves roces contra los muros de Arabia Saudí y de Mónaco.

Evitó la caída 'in extremis'

La espectacular salvada de Marc Márquez para lograr su pole número 93 en Jerez

El piloto catalán estuvo a punto de irse al suelo en el inicio de la Q2. Logró evitar la caída en el último momento para posteriormente lograr la pole position.