La última bandera roja y la posterior resalida, a dos vueltas, del Gran Premio en Albert Park provocaron un carrusel de accidentes que la FIA tenía que mirar al detalle.

A la FIA se le acumuló el trabajo en Australia. Después de la revisión por la salida de Max Verstappen, la penalización a Carlos Sainz o el choque entre los Alpine, llega Logan Sargeant, quien se lleva puesto a Nyck de Vries.

Carlos Sainz recibió una sanción de cinco segundos por su accidente con Fernando Alonso, que le mandó hasta la 12ª posición después de haber cruzado línea de meta en cuarta posición.

Todo eso ocurrió en la curva 3, y ahí mismo vinieron después otros accidentes, como el Pierre Gasly con Esteban Ocon, y que terminó con los dos Alpine fuera de carrera. Este no recibió sanción, como tampoco el que se produjo en la parte trasera de la parrilla.

¿Por qué Carlos Sainz sí y Logan Sargeant no?

El accidente de Logan Sargeant y Nyck de Vries tampoco fue penalizado, y tuvo un poco de todo. Sobre todo, razones para que la FIA pusiese el ojo encima.

Las imágenes hablan por sí solas, el piloto de Williamsfrena tarde, no le da tiempo a reaccionar, y se lleva puesto a Nick de Vries. El monoplaza de De Vries se eleva del suelo y termina detenido en la grava, y por lo tanto, fuera de carrera.

Sargeant comete un error al no medir correctamente, y terminó con consecuencias directas para un piloto rival. Pero, a pesar de ello, la FIA no hizo nada, el accidente no fue ni investigado.

Lo que cuesta creer viendo las imágenes es la diferente vara de medir entre unos y otros. ¿Por qué Carlos Sainz sí y Logan Sargeant no?

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