Marc Márquez está al 100%. Lleva dando señas de su buen estado físico todo el invierno y ahora la pelota está en el tejado de Honda para volver a hacer una moto competitiva para luchar por el título. Ahora bien, ¿tiene algún motivo para confiar en Honda?

La respuesta es sí. De hecho, tener a Márquez en Honda es el principal argumento de los japoneses para seguir trabajando duro en una moto competitiva. Los pilotos que estuvieron el año pasado en la marca del ala dorada se sintieron abandonados por la fábrica, pero se pusieron a trabajar cuando volvió el de Cervera.

"Sin Marc, se nos escuchaba menos o casi nada. Desde que no estuvo Marc, la moto ha estado prácticamente parada. Justamente cuando volvió trajeron piezas nuevas que probó el propio Marc. Algunas de ellas funcionaron por lo que me consta, pero que solo lleva él", mencionó Pol Espargaró a 'Motorbike Magazine' cuando todavía era piloto de Honda.

Esto viene a reafirmar que Honda ha trabajado duro para Márquez y justifica el abandono al resto de pilotos se justifica porque las salidas de Pol y Álex Márquez ya estaban pactadas.

Las exigencias de rendimiento del '93' han calado hondo en Japón, siempre con la presión de una posible salida rumbo a Ducati o KTM. Y ese temor a perder al ocho veces campeón del mundo ha activado a toda la fábrica.

Además, los japoneses tienen ubicado el origen de sus errores: "El año pasado nos propusimos mejorar el rendimiento de la moto a partir de la introducción de piezas nuevas. Al final, nuestra ansia por reaccionar de forma rápida en varios frentes hizo que nos perdiéramos", explicó Tetsuhiro Kuwata, director de HRC.

Y para asegurarse que no vuelva a ocurrir, han tomado la decisión de contratar a varios ingenieros de diferentes fábricas, principalmente de la ya extinta Suzuki. Una decisión acertada partiendo de la base que sus dos nuevos fichajes como pilotos vienen de allí: Joan Mir y Álex Rins.

"El motivo por el que fichamos a ingenieros que llegan de fuera es para que nos aporten nuevas ideas, nuevos puntos de vista y aire fresco", explicó Kuwata.

Y el movimiento de traer ingenieros de Suzuki es inteligente al no tener que romper ningún contrato y, además, acabaron siendo el equipo más en forma pese a haber abandonado el desarrollo a principios de temporada.

Este beneficio es bien sabido en Honda: "La experiencia y los conocimientos de alguien que viene de fuera supondrán un buen estímulo que hará que HRC progrese. Para que Honda pueda avanzar era importante traer aire fresco".

Honda se ha puesto las pilas. Será la pista en el primer gran premio de la temporada en Portimao el que dicte si están en la dirección correcta y cuan cerca están de sus rivales, pero el nivel de trabajo ya ha aumentado respecto la temporada pasada.

Y ese es el motivo de Marc Márquez para confiar en Honda. El aumento en el nivel de trabajo y los nuevos fichajes dan esperanzas para volver a lo más alto.

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