Max Verstappen tiene contrato hasta 2028... pero parece que da lo mismo. Todo, a raíz del 'caso Horner'. A raíz de una polémica que parece instalada en Red Bull a pesar del paso del tiempo y que incluso se ha vinculado al adiós de Adrian Newey. Sin él gran gurú de la F1, y con Helmut Marko en duda, hay quien ha tanteado al tricampeón neerlandés.
Es el caso de Mercedes. Le quieren. Y no se esconden. Han mandado mensaje tras mensaje a través de un Toto Wolff que ya se ha llevado algún que otro zasca por parte de los de las bebidas energéticas. Y que incluso también ha recibido el portazo del propio Max.
Pero cierto es que tampoco parece sentirse incómodo Verstappen ante ese interés del equipo que fuese dominante en la Fórmula 1 hasta 2021. Hasta que, casualmente, él terminó con el 'imperio Hamilton' con ese histórico final en Abu Dhabi.
Verstappen, una única condición
Ahora los alemanes están lejísimos de las victorias. Y también parecen estarlo de los podios y de toda lucha de tú a tú con Red Bull. Eso es algo que ha querido recordar el propio Helmut Marko en palabras que recogen en 'SoyMotor'.
Porque para él hay algo clave... y es algo que en Mercedes no le pueden dar: "Max quiere pilotar donde más opciones tenga de ganar".
"Ese equipo es ahora mismo Red Bull", insiste un Helmut Marko que insiste en la idea de ganador que tiene Verstappen.
Y es que le ve de azul hasta que pase algo que de momento no parece posible: "Mientras le des un coche que pueda ganar no se va a ir".
Debilidad en Miami
Sin embargo, a saber qué es lo que puede pasar por la cabeza de un piloto que, como Hamilton en su día, cuenta con un coche que parece imbatible salvo que pasen cosas. En Miami se vio, eso sí, a un Red Bull incapaz ante Norris. Y en Singapur 2023, en esa victoria de Carlos Sainz, también.
La FIFA lo hace oficial
Oficial: el Mundial 2030 se disputará en España, Portugal y Marruecos
Triunfa la candidaturaEspaña volverá a organizar un campeonato del mundo de fútbol 48 años después. La FIFA ha ratificado la propuesta, que será la más repartida de la historia con sedes en hasta seis países.