Carlos Sainz ha tenido un mal entrenamiento en la tercera sesión de libres en el Gran Premio de Canadá. El piloto de Ferrari tuvo dos encontronazos en pista con Alex Albon que le valieron una investigación de los comisarios y poco después acabó contra el muro.

La sesión había empezado con una climatología bastante adversa con la intensa lluvia, pero el español se había adaptado muy bien a las condiciones. Sainz estaba rodando rápido con los intermedios, pero en sus vueltas de preparación se cruzó en el camino con Alex Albon.

En una primera ocasión, fue muy lento en la chicane de entrada a meta, algo que provocó el enfado de Alex Albon por radio: "Como siempre, muy peligroso lo del Ferrari. Se ha parado en medio de la chicane". El de Williams recibió la confirmación de su equipo que era Sainz el piloto en cuestión.

Sin embargo, esta historia tuvo un nuevo capítulo en el mismo punto del circuito un par de vueltas después. El de Ferrari estaba en medio de la trayectoria en el punto de frenada y Albon tuvo que esquivarle y saltarse la chicane para evitar el impacto. "Tiene que ir a los comisarios, es él (Sainz) otra vez", exclamó el tailandés. Y esta segunda acción le valió una investigación de los comisarios, que decidirán tras hablar con él si conlleva sanción.

Pese a los encontronazos de Albon y la delicada situación de la pista, Sainz se adaptó muy rápido a las condiciones y marcó el segundo mejor tiempo de la sesión a media hora del final, pero en la curva 1, pisó la línea mojada y perdió el control de su Ferrari. Sin capacidad de reacción, el monoplaza fue contra el muro, rompiendo ambos alerones.

Y ahí, a mitad de sesión, se acabó el entrenamiento para el de Ferrari. Dos acciones polémicas con Albon, una investigación por ello y un accidente contra el muro en media hora. Y ahora, la duda de si los mecánicos llegarán a tiempo para reparar el monoplaza, aunque parezca probable que sí. Al menos en pista sí mostró tiempos muy competitivos para que el sabor de la sesión no sea tan amargo.

Ya dijo que tenía ritmo

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