Las primeras mejoras para Alonso
Aston Martin pone fecha al fin de las vibraciones: "Puede que en Miami no hablemos más de ellas"
El equipo británico probó nuevas piezas en los entrenamientos del GP de Japón con el fin de reducir el temblor del AMR26, y todo parece indicar que funcionaron.
Las vibraciones del Aston Martin han sido el quebradero de cabeza del equipo británico durante el inicio de año con abandonos en Australia y China. Unas vibraciones tan extremas que incluso podrían perjudicar la salud de los pilotos, tal y como confirmó Adrian Newey al llegar al primer gran premio de la temporada en Melbourne.
Sin embargo, el último gran premio en Japón podría empezar a ser la luz a final del túnel para Aston Martin. Fernando Alonso logró acabar una carrera por primera vez en toda la temporada, en un circuito de Suzuka donde el equipo de Silverstone probó nuevas piezas en la jornada de viernes con el fin de encontrar una solución al temblor del AMR26.
Estos nuevos elementos funcionaron en los entrenamientos, pero no se pudieron introducir en carrera, algo que los pilotos no entendieron. Sin embargo, Mike Krack, jefe de operaciones en pista de Aston Martin, explicó cual fue la razón por la que no introdujeron estas piezas el domingo. "Introducir piezas nuevas siempre conlleva un riesgo, por lo que hay que tenerlo en cuenta al tomar decisiones sobre la fiabilidad. Eran piezas nuevas, así que decidimos no usarlas en la carrera, pero creo que tienen potencial", comentó Krack según recoge 'The Race'.
El buen rendimiento de estos nuevos elementos hizo que incluso el ingeniero luxemburgués pusiera fecha al fin de estas vibraciones: "Tengo bastante confianza de que en Miami podemos dar un paso hacia delante que signifique que ya no hablemos más de ellas. Si echamos la vista atrás, en Melbourne hablamos de dar seis vueltas, en Shanghái conseguimos completar las sesiones, pero entretanto tuvimos que trabajar mucho para poder hacer todas las sesiones. En Japón no fue así".
Ahora bien, para Miami aún queda un mes de parón que puede ser una oportunidad para que equipos rezagados den un paso hacia delante. Abril podría ser un mes clave para Aston Martin, por lo que veremos si el 1 de mayo, cuando de comienzo los libres 1 en el circuito estadounidense, el equipo británico puede aspirar a algo más que terminar una carrera.