Tres días después de que ondease la bandera a cuadros en el Gran Premio de Miami y de que Fernando Alonso terminase en undécimo lugar tras cruzar la línea de meta en octava posición, Alpine ha tomado la palabra para cargar contra la Federación Internacional del Automóvil.
Es indiscutible que el bicampeón del mundo de Fórmula 1 tuvo un fin de semana para olvidar en Florida. Encontronazo con Carlos Sainz en la clasificación, horrenda parada en boxes, desafortunado safety car, doble sanción... y todo a pesar de completar una mágica salida que le catapultó cuatro posiciones.
La primera sanción al asturiano, "justa" a su parecer, llegó tras un choque con Pierre Gasly. Cinco segundos y a agachar la cabeza... pero la polémica llegó con el segundo castigo.
Hacia las dos de la mañana, más de dos horas después de que finalizase la carrera, la FIA comunicó una nueva sanción a Alonso que cinco segundos que le relegaba a la undécima posición por detrás de Alex Albon y Lance Stroll.
¿El motivo? En la vuelta 53, cuando se defendía de Mick Schumacher, Alonso se saltó por segunda vez la curva 14, cortando la chicane y ganando distancia con el teutón, que perdió el DRS con el ovetense.
Pues bien, han tenido que pasar 72 horas para que Alpine se manifieste públicamente. Por medio de un comunicado, Laurent Rossi, CEO de la escudería, ha argumentado que Fernando no se saltó la chicane para ganar tiempo y que, de haber tenido la oportunidad, hubieran alegado a la FIA para revocar la sanción.
"Esto es ciertamente difícil de aceptar ya que Fernando devolvió el tiempo durante la vuelta y no pudimos presentar las pruebas para aclarar la situación particular antes de que se emitiera la sanción", explica.
"Con la oportunidad de explicarnos, estamos muy seguros de que Fernando habría mantenido su noveno lugar", añade Rossi, que cree que presentando imágenes, cámara 'onboard', datos de frenadas y aceleraciones y las declaraciones poscarrera podrían haber evitado quedarse fuera de los puntos.
Cabe reseñar que este tipo de penalizaciones de tiempo no son apelables ante la FIA, por lo que su decisión es firme desde el momento en el que se hace pública.
A su vez, en el citado comunicado, Rossi también carga contra la FIA por el accidente de Ocon en clasificación: "Esteban, lamentablemente, se perdió la clasificación, aunque con suficientes medidas de seguridad, es probable que el coche hubiera estado bien".
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