Tal y como informó este miércoles el periodista Joe Saward, Fernando Alonso y Alpine renovarán sus votos para las próximas dos temporadas, hasta 2024.

"Todo indica que Fernando pronto firmará un nuevo contrato de dos años con Alpine, lo que significa que se quedaría hasta finales de 2024", explicó Saward en su blog.

La noticia llega en el momento de mayor incertidumbre en torno al futuro del bicampeón del mundo de Fórmula 1 por el pobre rendimiento mostrado hasta ahora por el A522 y por la sombra de Oscar Piastri, campeón de F3, F2 y actual piloto reserva de Alpine, que cada vez es más alargada.

Sin embargo, esta 'silly season' que se viene en el 'Gran Circo' no es más que un encaje de piezas. Si este miércoles se comunicó la intención de la escudería francesa con el asturiano, el martes salió a la luz el plan con el joven piloto australiano.

Alpine vislumbra una cesión a un equipo de media parrilla para que pueda foguearse, y ese destino podría ser Williams en lugar de Nicholas Latifi, que a pesar de contar con un gran respaldo económico, no está cumpliendo con la expectativas depositadas en él y en este arranque de temporada su compañero, Alex Albon, le está superando con facilidad.

Pues bien, toda esta macedonia de informaciones casa con algunos detalles que han ido deslizando los protagonistas en los últimos meses.

El propio Fernando Alonso confirmó en el Gran Premio de Australia que, mínimo, le quedan "dos o tres años" en F1: "Se trata de rendimiento, no de edad. Como dije a principios de año, todavía me siento competitivo, rápido y siento que estoy disfrutando el tiempo que paso en la Fórmula 1. Supongo que voy a correr durante durante un par de años más. Dos o tres años más. Si es con Alpine, bien; si es con otro equipo, bien también. Lo averiguaré y probablemente empezaré las conversaciones en verano".

Además, al término de la carrera en Imola, el ovetense aseguró que dará un paso al lado cuando le ganen por "pura habilidad", algo que hasta el momento no ha ocurrido con su compañero, Esteban Ocon, que suma más puntos que 'Magic', pero sin ningún abandono.

Esa idea de estar dos o tres temporadas más en el 'Gran Circo' también viene estrechamente ligada al plan a medio largo plazo de Alpine.

El CEO del Grupo Renault, Luca de Meo, señaló hace unas semanas en la revista 'Le Journal de l'Automobile' que el equipo quiere ganar asiduamente y luchar por el Mundial de F1 en "100 grandes premios".

"Tenemos un plan a largo plazo. Queremos ganar dentro de los 100 grandes premios. Ya estamos cerca de los tres primeros, pero incluso si tienes buenas posibilidades de ganar, necesitas mucha suerte. Mira si no el Paris Saint-Germain en la Champions League", explicó el italiano.

Este 'Plan' debería entrar en ebullición en 2025, pero puede ir dando sus frutos en 2022 (el coche es potente, pero no fiable), en 2023 y en 2024, por lo que de mantener su nivel rebasada la frontera de los 40 años y si Alpine le dota de un monoplaza consistente, Alonso podría quedarse tres años en lugar de dos y así tener posibilidades reales de luchar por su tercera corona.

Por el momento, todo apunta a que su contrato se renovará hasta 2024 después de que Castrol, marca que también patrocina a Fernando, se uniese a los franceses hace una semana.

En 2024, y en función de las circunstancias (nivel de Piastri tras su debut y de Ocon y Alonso en el equipo galo), el asturiano podría seguir o probar de nuevo suerte en el Mundial de Resistencia con la propia marca. Tiempo al tiempo.

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