Ya lo ha dicho Fernando Alonso. Ya lo ha confirmado él mismo. Ya ha afirmado que la edad,que esos 41 años en los que se fijaron por ejemplo en Alpine, no solo no son un problema sino que son una bendición. Porque él, a sus más de 40 primaveras, está conduciendo como nunca. Porque él, el más veterano de toda la parrilla, jamás ha estado como está en este 2023 con Aston Martin.

Y no solo lo dice su estilo de conducción. O su estado de forma. Lo dicen los datos. Lo dicen los números. Lo dice una Fórmula 1 que,en su cuenta de Twitter, ha puesto en valor lo que el bicampeón del mundo está haciendo en este curso.

En un curso en el que suma cuatro podios en cinco carreras. En el que su peor resultado ha sido un cuarto puesto, y a escasas décimas del tercero,en el GP de Azerbaiyán. En el que tal es su estado de forma y de confianza que ya mira a cotas más altas.

Quién lo habría dicho hace tres meses

A algo que parecía imposible e impensable en verano de 2022. Incluso en febrero de este mismo año. Porque fue arriesgado. Porque fue algo que no todos vieron como un avance. Porque dejar Alpine por Aston Martin, porque cambiar el equipo que era cuarto por el que era noveno, era lo que era.

Pero ha sido algo completamente distinto. Mientras los franceses no saben todavía qué camino andar, los de Silverstone han creado un auténtico monstruo. Una obra maestra de la ingeniería que se ha convertido en el segundo mejor coche de la parrillay en el gran arma de Alonso para buscar una nueva victoria... y quién sabe si algo más.

Sí, quién sabe si algo más. Y esto es así atendiendo a este comienzo de campeonato. A un inicio de Mundial en el que estamos viendo al mejor Alonso jamás visto en la F1. Así lo ha demostrado el tuit que ha compartido la cuenta oficial de la competición.

Desde 2010, desde que cambió el sistema de puntuación, nunca había sumado Alonso tantos puntos en un comienzo de Mundial. Lleva 75. Lleva más que los que sumó incluso en sus mejores cursos en Ferrari y, evidentemente, bastantes más que los sumados en McLaren y en Alpine.

Ni en sus subcampeonatos con Ferrari

Para poner en contexto el asunto, en 2010, su primer curso en Maranello, sumaba 67 puntos. Ahí llegó a pelear por el título hasta la última carrera. En 2012 llevaba 61. Y sí, ahí también luchó hasta el final. Su mejor año fue 2013, cuando obtuvo su última victoria en F1. Ahí tenía 72.

Sí, en todos menos que en Aston Martin. ¿La diferencia? Que ahí no había un equipo Red Bull. Que no existía tal dominio por parte de una única escudería. Mirando atrás, a 2012, hubo siete ganadores diferentes en las siete primeras carreras... y hasta el equipo Williams cosechó un triunfo en España.

"Si me comparo con 2005 y 2006..."

Pero él está como nunca antes tras cinco carreras. El pasado año, en Alpine, apenas sumaba un par de puntos. En 2021, en su regreso, llevaba 5. Y en McLaren en dos temporadas ni tan siquiera había logrado puntuar.

Así que sí, tal y como ha dicho el propio Alonso, está "mucho mejor ahora que en 2005 y 2006".

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