Ross Brawn, jefe de la Fórmula 1, habló de un nuevo DRS para la normativa de 2026. Pero ahora ha sorprendido proponiendo un cambio muy importante ya para la temporada del año que viene. Un cambio relacionado con el uso del mismo.

En declaraciones a 'Motorsport', el jefazo del Gran Circo ha explicado que los fans no están contentos con el sistema: "Lo único que sabemos es que a los aficionados no les gusta el 'vete a la recta, pon el DRS, adelanta, conduce rápido y abre hueco' todo eso".

"Creo que en un mundo ideal el DRS se utiliza sólo para llegar a poner detrás alguien, para que realmente puedas tener una buena opción de atacar", explica Brawn.

Y recuerda el Gran Premio de Melbourne, donde hubo mucha polémica por las zonas DRS: "Si recuerdas, tenían cuatro zonas de DRS y alguien consiguió persuadirles para que quitaran una de ellas, lo que fue muy molesto".

"Creo que no deberíamos tener miedo de reducir el DRS en lugares como Monza, porque parece un poco en plan 'te pones detrás, aprietas el botón, adelantas'. Es un poco un ritual, ¿no?", detalla.

Asegura que aunque es "una herramienta útil", necesita algunos cambios: "Cuando queremos que los coches se pongan detrás de otro y puedan ponerse al lado en una curva y tener una batalla rueda a rueda es útil. Pero con la aerodinámica activa eso cambie".

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