Qué importantes son los 'pit stop' en la F1. Qué crucial es hacerlos como se deben hacer. Rápido. Sin fallos. Sin accidentes absurdos. Sin nada que te pueda hacer perder esa décima clave en la igualdad de las carreras de este presente Mundial. Hay algunos que dominan dicho arte, como Red Bull y como McLaren, y hay otros que...

Que no. Que mientras que en algunos casos como no estés pendiente puedes hasta perderte el cambio de gomas en el suyo hasta puedes irte a por un café. Porque si Ferrari, Red Bull y McLaren lideran el tiempo medio en boxes en lo que llevamos de Mundial lo del equipo Sauber es digno de estudio.

Sin contar sanciones ni cambios de piezas por accidente, el que será futuro equipo Audi se lo toma con calma en las paradas de Valtteri Bottas y de Guanyu Zhou. No solo son los últimos, sino que prácticamente triplican el tiempo que tardan en Ferrari en hacer un cambio de neumáticos.

Para ponernos en contexto, los de Maranello, de media, tardan 2.59 segundos. Red Bull, segundo, 2.62 con McLaren con un 2.77. Sauber... 6.27.

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Sí, más de seis segundos. Cierran la tabla, además con una buena distancia con respecto a los anteriormente conocidos como AlphaTauri (3.51). En el Mundial, cero puntos.

Aston Martin, hablando del equipo de Fernando Alonso, es el quinto clasificado en boxes con 2.85, justo por delante de Alpine.

Mucho van a tener que mejorar las cosas cuando Audi entre al cien por cien en el Mundial de F1 para que el desastre de Sauber se convierta en el éxito de una de las marcas más importantes del mundo del 'Motorsport'.

Imagen del partido entre el Real Madrid y el Atlético de Madrid.

Durante el derbi

Denuncian los graves incidentes del Metropolitano con insultos de "mono" a Vinicius y exhibición de simbología nazi

Movimiento contra la Intolerancia ha interpuesto una denuncia ante la Fiscalía General del Estado para que se investiguen los graves incidentes que se produjeron en el Metropolitano durante el derbi madrileño.