Lance Strollterminó por delante de Fernando Alonso en la carrera sprint del GP de Austria, pero el asturiano mostró claramente que tenía más velocidad pese a ni intentar superar a su compañero de equipo.
Esto desató muchos rumores, uno de ellos afirmando que el '14' no podía adelantar a Stroll por una cláusula de su contrato. Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin, desmintió esa posibilidad en 'DAZN': "Eso es absurdo, el objetivo es conseguir lo mejor para el equipo".
Y para continuar su justificación, el expiloto desveló uno de los objetivos de Fernando esta temporada: "Analizando la situación, te das cuenta de que Fernando tiene metido en la cabeza un objetivo y es que el equipo termine siendo segundos en el Mundial de Constructores. Y para eso, no solamente tiene que puntuar él, sino también Stroll".
La realidad en pista es que la diferencia entre el asturiano y el canadiense es abismal. Alonso suma 131 puntos y 6 podios, mientras que Stroll sólo tiene 44 puntos y sigue sin subirse al cajón. Esta diferencia entre ambos crea una presión extra en el '18', por lo que Alonso no lo quiere presionar de más.
"Sí es verdad que es un poco como ave protectora de Stroll, no quiere meterse en líos ni quiere presionarle para que pueda haber un toque entre ambos y sea un cero para el equipo", explicó De la Rosa.
Además, la relación entre ambos es fantástica, algo que no ocurría en Alpine con Esteban Ocon, un motivo más para respetarse en pista y no poner en riesgo más puntos para el equipo.
Y esta estrategia de ayuda mutua está ayudando a Aston Martin. Los británicos son terceros ahora mismo en el Mundial de Constructores, pero a tan solo tres puntos de Mercedes, mientras que distancian a 21 a Ferrari pese al buen fin de semana de los italianos en el GP de Austria.
