El sistema de penalización por puntos en el carnet de la súperlicencia que tienen los pilotos genera muchas dudas. LaFIA nunca llegó a ejecutar el castigo de una carrera a nadie.
Tras lo sucedido en la última resalida del Gran Premio de Australia con los dos franceses de Alpine, han vuelto a aparecer las críticas a este sistema.
Realmente, Pierre Gasly tendría que ser penalizado y sancionado, por lo que se perdería el Gran Premio de Azerbaiyán, pero la FIA levantó la mano desatando la polémica.
¿En qué consiste el carnet por puntos?
Es un sistema buscado para controlar que los pilotos no generen maniobras peligrosas y excesivas en su conducción. El momento en que un piloto acumulase 12 puntos en el carnet sería sancionado perdiéndose la siguiente carrera.
De esta forma la FIA busca la seguridad y la protección ante los accidentes. Los puntos o amonestaciones recibidas tienen la duración de un año.
El sistema de penalizaciones lleva vigente en la competición desde septiembre de 2012, con el Gran Premio de Spa. El detonante fue un accidente de Grosjean, donde se llevó puestos a Hamilton y Fernando Alonso en un choque muy fortuito.
La lista de pilotos con más puntos de penalización en su carnet.
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Tras una década con el sistema de carnet por puntos instalado no se ha registrado a ningún piloto que se haya perdido una carrera. Siempre hubo alguna forma en la que el problema se afrontó, lo que es complicado de entender.
Este método tan solo sirve de referencia a los pilotos, porque cuando se da la hora de castigar severamente la FIA ratifica por medio de comunicados.
De alguna u otra forma el organismo regulador de la Fórmula 1 no ha aplica su trabajo, simplemente realiza advertencias. En el pasado a Hamilton y 'Checo' Pérez ya vivieron una situación similar a la de Gasly y lograron esquivar el castigo de perderse una carrera.
El incidente de Gasly con Ocon no fue amonestado mientras que el choque deCarlos Sainz con Fernando Alonsosí.