Fernando Alonso y Jarno Trulli guardan una gran amistad desde que compartiesen garaje en Renault durante las temporadas de 2003 y 2004, antes de que el italiano marchase a Toyota y llegara Giancarlo Fisichella, compañero del ovetense en la consecución de sus dos títulos del mundo de Fórmula 1 en 2005 y 2006.

De hecho, tras sufrir el accidente de bicicleta en Lugano (Suiza), Trulli, vecino de Alonso, se ofreció para hacerle cualquier compra que necesitase. Ahora, ha hablado en podcast oficial de la Fórmula 1, 'Beyond the Grid', sobre el regreso del bicampeón al 'Gran Circo'.

"He estado hablando con Fernando recientemente y tengo que decir algo: Fernando es diez años más joven que yo, así que esto ya es algo bueno para él. Pero, a diferencia de mí, él todavía tiene muchas ganas de pilotar. No tiene nada más en mente que pilotar. No veo que fracase en lo que vaya a hacer, todavía está en muy buena forma", explica Trulli.

Seguidamente, el italiano pone el foco en Alpine y en el rendimiento del A521: "La gran pregunta probablemente no es cómo de bueno es Fernando; la auténtica clave es cómo de bueno será su coche para ponerle en disposición de luchar por llegar a la cima. Tengo muy pocas dudas sobre Fernando, simplemente porque todavía le veo extremadamente motivado. Crucemos los dedos y esperemos que Alpine le pueda ofrecer un coche lo suficientemente bueno como para darle la oportunidad de disfrutar de los grandes premios de este 2021".

A su vez, ha destacado distantes cualidades de Alonso de las que carecen otros pilotos como él mismo: "Fernando es uno de esos pilotos que juega a juegos psicológicos y es político en su equipo. También es parte de un piloto, un piloto puntero que quiere ser el primero del equipo que quiere ser el número uno. No le culpo por eso. No soy como él. Siempre he preferido probarme a mí mismo con resultados y no con política. Probablemente este fue uno de mis errores".

Sobre su época con el asturiano en Renault, Trulli recuerda la ambición que ya tenía por entonces 'Magic Alonso': "Por supuesto, él siempre intentó sacar lo mejor del equipo y de la política dentro del equipo, para sí mismo. Siempre intentó centrar la atención en sí mismo, tienes que esperar esto de un piloto top... Quiere toda la atención para él".