El salto de gigante de Aston Martin ya es una realidad. El quinto puesto de Fernando Alonso en la clasificación del Gran Premio de Bahrein confirma que el AMR23 puede mirar de tú a tú a los tres equipos de la parte delantera. En la primera 'qualy' del año, el equipo de Silverstone ya ha ganado a Mercedes, que en 2022 firmó 17 podios y cerró el año con una victoria en la penúltima carrera.
El rendimiento del AMR23 también ha sorprendido al propio Fernando Alonso, que asegura que no se esperaba estar en la pelea con los tres equipos de arriba. “Fue increíble, está siendo un fin de semana surrealista. Demasiado bueno para ser verdad en cada sesión", ha declarado tras la clasificación.
Alonso ha marcado su tiempo tras una sola vuelta, mientras que Max Verstappen, Sergio Pérez y Carlos Sainz lo han conseguido tras dos intentos. El ovetense ha acabado a menos de dos décimas de Sainz a pesar de que la velocidad a una vuelta es el gran punto fuerte de Ferrari y a la vez la mayor debilidad de Aston Martin, lo cual le da motivos para soñar.
El asturiano asegura que sus prioridades han cambiado y este domingo su objetivo es volver a subir al podio:“Es extraño para mí decir que salimos quintos y queremos más. Pensábamos que los primeros tres equipos eran intocables con la ventaja que tenían el año pasado, queríamos liderar la zona media, pero ahora decimos que salimos quintos y podemos luchar contra Ferrari por el podio. Hay que ejecutar la carrera sin errores, buena salida, buenos ‘pit-stop’. Pero estamos viviendo un sueño”
Aston Martin será fuerte en carrera
La mayor fortaleza del AMR23 es su consistencia en las tardas largas. La baja degradación de neumáticos con el depósito de gasolina lleno hace presagiar que la carrera del Alonso será de menos a mas, ganando rendimiento con el paso de las vueltas, por lo que atacar a los Ferrari debería ser posible pasados los primeros giros.
La degradación de Ferrari
Si Aston Martin se crece en carrera, a Ferrari le pasa todo lo contrario. El SF-23 tiene muchos problemas en las tandas largas y su rendimiento cae en picado cuando los neumáticos llegan al final de su vida útil, como se pudo ver el último día de la pretemporada, cuando Alonso terminó siendo un segundo por vuelta más rápido que Carlos Sainz, por lo que mañana debería tener la oportunidad de atacar tanto al madrileño como a Charles Leclerc en busca del podio.
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Las salidas de Alonso
Uno de los principales puntos fuertes del asturiano son sus salidas. Mañana, empezando desde el quinto puesto y por la zona limpia de la parrilla, tendrá una buena oportunidad de atacar a los dos Ferrari, que la temporada pasada sufrieron varios problemas en las arrancadas. Entre la línea de salida y la primera curva hay 480 metros, distancia suficiente para ganar varias posiciones si la tracción es buena.