La cooperativa San Sebastián de Lora del Río, en Sevilla, ya está notando los efectos del Brexit. "Llevamos más de cinco años exportando a Reino Unido. Este año se ha reducido", afirma su gerente.
Es uno de los sectores, según un informe elaborado por la consultora Oliver Wyman, que más sufrirá la salida de Reino Unido de la Unión Europea: podría suponer 584 millones de euros menos al año.
Sólo en Frutas y Hortalizas, se podrían dejar de ingresar 300 millones. "Hablamos de un millón y 600.000 toneladas, las exportaciones podrían caer un 5%", apunta Jenaro Aviñó, director de la Asociación de Agricultores AVA-SAJA.
Las introducción de aranceles o la necesidad de más burocracia serán algunas de las causas que hagan mermar nuestras exportaciones. "Con un 'brexit' duro tendremos que parar en la frontera nuestros camiones, hacer un control de aduanas y aumentar nuestros puestos logísticos", detalla Juanvi Peris, gerente de logística para Reino Unido de AMC Fresh Group.
El sector más afectado será el del automóvil. En España, el 12% de nuestra producción va al mercado británico y las perdidas podrían acercarse a los 900 millones de euros al año. "No solo en exportación; también, en la importación de piezas de Reino Unido", explica Arancha Mur, directora económica de ANFAC.
De hecho, ya está haciendo mella. Desde que se anunció el 'brexit', se exportan, según Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, 100.000 vehículos menos al año.