Marc Márquez ha terminado los test de Malasia. Y las sensaciones no han podido ser mejores. El de Repsol Honda se siente en plena forma y cree que puede volver a proclamarse campeón del mundo en esta temporada 2022. Sus rivales ya están avisados.
"Puedo decir que estoy en una condición similar a 2018 o 2019. Es verdad que ahora me siento bien, pero empecé mi entrenamiento físico hace dos semanas", dice el ocho veces campeón del mundo.
"Creo que el test más complicado fue este, en Malasia. También es un circuito muy físico, es muy exigente. Fue el más difícil, también porque fue el primero. Ahora tenemos cuatro días para descansar. Tengo ganas de dar más vueltas. Lo bueno es que la velocidad está. Esta mañana apreté y la velocidad estaba ahí", explica el de Cervera.
Su objetivo es muy claro. El mundial, entre ceja y ceja: " Lógicamente, estamos trabajando para luchar por el Mundial. Este año el objetivo, empezando desde la primera carrera, será luchar por el Mundial. Da igual, como si fuese el primero. Esta es la mentalidad".
Con respecto a sus rivales, Márquez apuesta por la igualdad: "Es un poco la reflexión de cada año en la pretemporada. Cada año salimos de Malasia y hay 8-10 pilotos que a nivel de ritmo o vuelta rápida pueden ganar el Mundial. Sales de aquí y te dices: '¿En quién me fijo?'. Hoy pasó lo mismo. Todos volaban, pero las condiciones que teníamos hoy en pista no las encuentras casi nunca".
Las nuevas motos
El español cree que las motos cada vez son más importantes que los pilotos: "Cada vez la moto influye más que el piloto. Es cierto que ahora hay mucha igualdad mecánica entre todas las marcas. Hay 10-12 motos que pueden ganar el Mundial. Esto antes, en 500cc, no lo había. Incluso cuando yo llegué a MotoGP, en 2013, y en 2014, no lo había, eran cuatro motos posibles para ganar un Mundial".
"Ahora, se ha visto aquí: parece que las Aprilia volaban; las Suzuki volaban; las Ducati y las Honda, también han ido muy bien, la Yamaha con Quartararo, porque al final sólo han ido rápido con Quartararo. Pero hay mucha variedad de marcas, pero cada vez hay más cosas en la moto y cada vez tiene que estar todo mucho más estructurado técnicamente para que no se te escape nada", ha sentenciado.
