Lewis Hamilton sigue sin olvidar lo que pasó en Abu Dhabi 2021. El británico perdió su octavo Mundial en la última vuelta frente a Max Verstappen después de una polémica decisión que tomó Michael Masi, quien fuera por aquel entonces director de carrera.

El heptacampeón ha sido entrevistado por Timo Glock en 'Sky Deutschsland', piloto de Toyota en 2008 al que Hamilton adelantó en la última vuelta del GP de Brasil 2008 que hizo que el británico ganara su primer Mundial, quitándoselo a Felipe Massa. Glock le pregunta a Hamilton si el Mundial de 2008 estuvo manipulado, y el de Mercedes no puede ser más tajante.

"Ese Mundial no fue manipulado. No se puede decir lo mismo del título del año pasado. Alguien decidió que el resultado tenía que ser el que pasó en la pista", afirma el británico, que sin embargo sí equipara el "dolor" de perder el título de 2008 al de 2007: "Los dos títulos son similares solo en el dolor que causan una vez que se pierden. Pero al menos en 2008 no se manipuló".

Con estas declaraciones Hamilton asegura que el Mundial de 2021 en Abu Dhabi fue manipulado para que lo ganara Verstappen. Pero, sabiendo qué sucedió en 2007 con McLaren, la pregunta es: ¿Qué pasó exactamente tanto en 2008 como en 2021?

2008: el primer Mundial de Hamilton

En la última carrera de la temporada 2008, Hamilton llegaba con tal ventaja a la última prueba que con ser quinto le era suficiente para ser campeón, independientemente del puesto en el que quedara su rival, Felipe Massa. El brasileño salía desde la pole y el británico, cuarto.

Al principio se mantuvieron las posiciones de ambos, pero fue entonces cuando a 15 vueltas de final llegó una alerta de lluvia. Todos pararon menos Glock para poner gomas de lluvia, lo que hizo que después del cambio de ruedas el orden fuera el siguiente: Massa, Alonso, Raikkonen, Glock, Hamilton y Vettel. Con Massa primero y Hamilton quinto, Lewis era campeón.

Fue entonces cuando a tres vueltas del final, Vettel adelantó a Hamilton, lo que convertía en ese momento en campeón a Massa. Lewis debía recuperar esa posición, pero no pudo pasar a Vettel.

Pero fue cuando ocurrió el milagro y en la última vuelta, casi en la última curva, Vettel y Hamilton pasaron a Glock que iba con gomas de seco bajo una lluvia intensa, haciendo que Hamilton fuera quinto y ganara su primer Mundial, arrebatándoselo a Felipe Massa de la forma más dolorosa posible.

En aquel entonces, muchos acusaron a Glock de dejarse adelantar, pero las imágenes no dejan lugar a dudas y Glock apenas podía mantener su Toyota en la pista debido a todo el agua que había en la trazada.

2021: el primer Mundial de Verstappen

En 2021, Nicholas Latifi se chocó a cinco vueltas del final, provocando un Safety Car que aprovechó Verstappen (que estaba a 12 segundos de Hamilton) para parar a poner gomas blandas. El de Mercedes no paró y si se reanudaba la carrera, el neerlandés tendría una ventaja de neumáticos importante.

Había cinco doblados entre Hamilton y Verstappen cuando todos se reagruparon tras el coche de seguridad. Al principio parecía que estos no iban a desdoblarse, pero fue entonces cuando llegó la polémica decisión.

Michael Masi, director de carrera, ordenó que se desdoblaran solo esos cinco pilotos y no el resto, haciendo que Verstappen ya tuviera enfrente a Hamilton, con quién llego a ponerse rueda a rueda. Después de que se desdoblaran Lando Norris, Fernando Alonso, Esteban Ocon, Charles Leclerc y Sebastian Vettel, el Safety Car se iba para tener una última vuelta de infarto.

Y todos sabemos qué ocurrió. Max Verstappen se tiró en la curva 5, adelantó a Hamilton y aunque unas curvas más tarde estuvieron emparejados, Verstappen tenía el interior, evitando el adelantamiento y logrando el de Red Bull así su primer Mundial.

Esta decisión fue tan inédita e insólito (ya que nunca habían pedido que se desdoblaran solo unos pocos coches en vez de todos) a la vez que controvertida que le costó su puesto a Michael Masi.

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