"En mi coche puse 'hasta luego", así ha confirmado Fernando Alonso su idea de volver a la Fórmula 1 en 2021. El asturiano, que acudió a la Gala de la FIA, soltó la bomba que puede poner patas arriba la parrilla del Gran Circo de aquí a dos temporadas si a su deseo de volver le sumamos la opción de que Lewis Hamilton fiche por Ferrari.
"Digamos que en 2021 puedo volver a la F1. En 2020 no, porque las reglas son las mismas y las razones por las que me fui siguen siendo las mismas, pero en dos años hay una ventana para mí. En mi coche puse 'hasta luego' y eso quiero decir 'nos vemos'. No puse 'adiós'. Siempre estuvo en el plan poder volver en 2021", afirmó Fernando.
Y es que esa temporada parece estar marcada en rojo para todos los pilotos de la parrilla y también para el propio Fernando Alonso. La principal razón es el cambio de reglas y en los monoplazas, que tiene por objetivo igualar a los monoplazas y también aumentar así el espectáculo sobre la pista. Pero hay otro motivo bastante goloso...
Tres asientos más que golosos para todos
El de los contratos, porque los tres principales equipos verán a sus mejores pilotos terminar contrato. Lewis Hamilton con Mercedes, Sebastian Vettel con Ferrari y Max Verstappen con Red Bull, los tres a la vez podrán cambiar de aires a final de la próxima campaña y el británico podría incluso acabar en Maranello.
Va a haber movimientos, movimientos que pueden afectar a Fernando Alonso si es que uno de los tres principales asientos se queda libre. El principal escollo de que Mercedes no le tenga en cuenta es Hamilton, pero Hamilton podría dejar Mercedes y un asiento más que apetecible. De quedarse e irse Vettel, se quedaría libre uno en Ferrari al que también podría opositar el asturiano... y además está limando asperezas con Honda, así que Red Bull también está en el horizonte.
Por si no fuera suficiente, Martin Brundle apuntó a la opción Renault para Fernando Alonso, aunque es improbable que el equipo francés esté en condiciones de ganar en 2021. El que sí podría tener opciones es McLaren-Mercedes, pero faltaría un asiento para el asturiano salvo que Carlos Sainz o Lando Norris se marcharan. Viendo la temporada del madrileño a saber si alguno de los tres grandes le quiere para sus respectivos proyectos.
"O 'hypercars' o F1 en 2021"
De todos modos, el futuro más inmediato pasa por 2020, y ahí Alonso tiene claro cuál es el objetivo: "Intentaré hacer menos carreras y centrarme más en los objetivos. El Dakar en enero y las 500 Millas de Indianápolis en mayo. Tras eso ya pensaré en 2021 que es una temporada importante. El WEC se cambia a los 'hypercars' y la F1 tiene reglas completamente nuevas. Elegiré una de esas dos opciones".
Sobre 2019, lo define como "perfecto salvo por la Indy. "Fue un momento complicado pero con el WEC no puedo pedir más. La segunda parte de la temporada ha sido una preparación para el Dakar", afirmó.