Ferrari está en una encrucijada. A Charles Leclerc le quedan pocos meses de contrato (hasta finales de 2024) y no quiere saber nada de su renovación. Al menos de momento. Los resultados de la escudería no le ayudan a tomar la decisión de continuar de rojo.
Y ahora, en unas declaraciones al diario 'Bild', ha dejado claro que en estos momentos esas no es su prioridad: "Creo en el equipo al 100% y confío en todos, desde el mecánico hasta el director del equipo. Sin embargo, no es una calle de sentido único: el equipo también debe creer en mí. Pero aún es demasiado pronto hablar de un nuevo contrato".
Estas declaraciones del monegasco, que fue tercero en Azerbaiyán por detrás de los dos Red Bull, coinciden con los rumores que le colocan a Mercedes. Porque el futuro de Lewis Hamilton no está nada claro y se habla de una retirada al finalizar el presente curso.
En el año 2019 Leclerc firmó un contrato de cinco temporadas con Ferrari. Una noticia que entonces fue muy ilusionante para él, pero que con el paso del tiempo se ha convertido en frustración.
Porque Ferrari sigue sin ser aquel equipo campeón. En Maranello no dan con las claves y desde el año 2007 con Kimi Raikkonen no se proclaman campeones del mundo. Por sus filas han pasado nombres como el de Fernando Alonso o Sebastian Vettel, que tampoco lo han conseguido.
El culebrón Leclerc no ha hecho más que empezar. Mercedes ya ha hablado directamente de esta posibilidad. Lo hizo Toto Wolff en Bakú, donde le descartó a corto plazo: "No pensamos en él a corto ni a medio plazo. Lewis se siente muy fuerte y tenemos esa misma sensación con él".
Aunque dejó claro que un piloto como él, siempre le tienes que 'vigilar': "Charles es un gran chico y para un futuro a largo plazo, es alguien que siempre tienes que tener en tu radar".
La FIFA lo hace oficial
Oficial: el Mundial 2030 se disputará en España, Portugal y Marruecos
Triunfa la candidaturaEspaña volverá a organizar un campeonato del mundo de fútbol 48 años después. La FIFA ha ratificado la propuesta, que será la más repartida de la historia con sedes en hasta seis países.