Tras dos carreras para olvidar en Austin y México donde Alpine tan solo sumó dos puntos, la escudería francesa regresó a la senda del 'top 10' en el Gran Premio de Brasil, logrando seis unidades gracias al octavo puesto de Esteban Ocon y al noveno de Fernando Alonso.
Sin embargo, desde el box galo se siguen preguntando el porqué del bajón del equipo en el GP de Estados Unidos y en la carrera disputada en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Alan Permane, director de operaciones de Alpine, apunta al trabajo con los neumáticos como causa principal: "Es difícil pensar que con el mismo coche, como el resto de los equipos, el rendimiento varíe tanto. En Austin sería algo que hacíamos mal con los neumáticos".
"No hubo nada diferente, sinceramente, más allá de lo que hacemos siempre: prestar atención al coche y asegurarnos de que tenemos el paquete aerodinámico apropiado. Preparación de los neumáticos, temperaturas, más trabajo jugando con las presiones... quizás de ahí venga alguna parte de las prestaciones", ha añadido.
A falta de tres carreras por disputarse (Catar, Arabia Saudí y Abu Dabi), Alpine y AlphaTauri están empatados a 112 puntos en el Mundial de Constructores. "Fueron un par de carreras malas. En Brasil las cosas volvieron a la normalidad", zanja Permane, que confía en terminar por encima del 'filial' de Red Bull al final de temporada.
