La mala suerte se cebó con Fernando Alonso este fin de semana durante el Gran Premio de Australia. El piloto asturiano tuvo claras opciones de colarse en el podio, pero unos problemas arrastrados desde la Q3 le mandaron a la 17ª posición, cuando iba directo a por la primera o segunda fila de la parrilla.
El de Alpine estaba rindiendo mejor incluso que los dos Mercedes, pero de repente todo se torció. Alonso se salió de la pista con su A522 para acabar siendo noveno en la parrilla de salida. Una pieza, de apenas dos euros, fue la causante de los problemas en el coche.
El propio jefe de la escudería francesa, Otmar Szafnauer, lo reconoció en unas declaraciones ofrecidas a 'The Race': "La junta tórica se enroscó, el aceite se escapó... Tenemos un modo a prueba de fallos que trató de salvar el motor, así que cuando nota una caída en la presión del aceite, el modo a prueba de fallos se activa y eso es lo que sucedió. Así que la solución era el reemplazo de una junta tórica".
Una pieza de libra y media de valor, que simplemente se encarga de fomar un sello a prueba de fugas entre dos partes, para evitar en este caso que el acite se escape de la bomba, terminó con el sueño de Alonso de volver a subirse a un podio de un Gran Premio. Increíble pero cierto.
"Si hubiéramos clasificado donde habríamos clasificado, habría sido muy diferente para Fernando. Habría empezado con neumáticos medios, como todo el mundo alrededor de él, y no le habría perjudicado el coche de seguridad, habría tenido una buena oportunidad de luchar con los cuatro primero", añadió el jefe de Alonso.
"Ya que salía desde la décima posición con un coche rápido detrás, la estrategia era ponerle el duro consciente de que el resto de pilotos iría con neumático medio", sentenció Szafnauer.
"Hoy el podio estaba ahí, se podía luchar por él", declaró también el bicampeón del mundo al término de la carrera, consciente de que las opciones eran muy reales. Ahora, toca esperar al Gran Premio de Emilia Romagna para comprobar si mejoran las prestaciones y el rendimiento del monoplaza de Fernando Alonso y 'El Plan' sigue su curso en Imola.
