Si hay un tipo de automóviles considerados las estrellas de los Salones del Automóvil son los Deportivos y Concepts, y el Salón de Ginebra 2019 no ha sido menos. Bugatti, Pagani, Ferrari, McLaren, Porsche… Son solo algunos de los muchos nombres que están resonando este año en el Salón del Automóvil de Ginebra, la cita europea por excelencia, donde todos los fabricantes muestran, año tras año, sus principales novedades.VER VIDEO.

Desde los años 30 no se veía un modelo de la talla del Bugatti La Voiture Noire. Un coche único inspirado en el Type 57 que, originalmente, diseñó Jean Bugatti, hijo del fundador de la firma francesa. Marca que cumple 110 años y lo celebra con una edición especial del Chiron, limitada a, tan solo, 20 unidades.

También francés, pero radicalmente opuesto en cuanto a concepto, es el Citroën Ami One. La marca gala celebraba su centenario con una propuesta enfocada al futuro de la movilidad urbana sostenible y compartida.

Mitsubishivuelve a presentar un prototipo en formato SUV híbrido enchufable: el Engelberg Tourer. Siguiendo la línea del e-Evolution Concept que vimos en el pasado Salón de Tokyo.

La familia I.D. de Volkswagen crece con un nuevo miembro: el I.D. Buggy. Una propuesta que recupera el espíritu de los ’70 y es 100% sostenible, enfocado al ocio y la aventura.

'Sport Engineered': este es el apellido que acompaña a la versión más deportiva del Peugeot 508. Un híbrido de altas prestaciones con 400 caballos de potencia que, de momento, mantiene su condición de concept.

Tras un año de éxitos, la marca Cupra presenta su primer modelo propio: el Formentor. Así se llama su nuevo SUV deportivo compacto.

Pero no era la única novedad del grupo español. Seat ha aprovechado al cita helvética para dar a conocer el El-Born, su primer coche electrico, desarrollado a partir de la nueva plataforma eléctrica MEB de Volkswagen, la misma que usarán los modelos I.D. de la marca alemana.

Y la misma plataforma que usa también el Audi Q4 e-Tron Concept. Un SUV coupé y eléctrico ubicado entre el Q3 y el Q5. Un modelo que podría ver la luz a finales de 2020 o principios de 2021.

El Skoda Vision iV Concept es una de las principales novedades del fabricante checo en el Salón de Ginebra. También basado en la arquitectura MEB del grupo Volkswagen, servirá como base de diseño para futuros lanzamientos de la marca.

Y varios crossover que no pasaron desapercibidos fue el Imq de Nissan y el Subaru Viziv Adrenaline. Un atractivo concept de tres puertas con líneas deportivas y musculosas.

Las firmas de deportivos y lujo llevan tiempo tanteando el mercado de los SUVs y Aston Martin no iba a quedarse fuera. El Lagonda All-Terrain Concept es el primer paso antes de ver la versión de producción del primer todoterreno de la casa inglesa. Maserati también sacaba su tridente a relucir con el Levante Trofeo Launch, limitado a 100 unidades.

Kia ha aprovechado este salón para mostrar al público el Imagine by Kia, que reafirma la apuesta de la marca coreana por un futuro electrificado y sostenible.

Presentado por primera vez en 2017, el Honda e-Prototype sigue evolucionando, aunque todavía en fase de prototipo. La marca japonesa ha mostrado en este salon sus últimos avances. Y basado en el Fortwo Cabrio, Smart enseñaba el [[LINK:INTERNO|||Video|||5c7579587ed1a86248c32bf8|||Forease+]], un concept eléctrico con capota de tela extraible.

Deportividad y sostenibilidad. Así se podría definir el stand de Mercedes-Benz en esta edición del Salón de Ginebra, con modelos tan prestacionales como el GLE 53 AMG con 435 caballos. El toque ecológico lo ha dado el EQV Concept, un prototipo 100% eléctrico que sigue la línea de las propuestas que la marca ha mostrado durante los últimos años. Esta claro que la deportivdad, no está reñida con la eficiencia.

El Lexus LC se abre al mundo con esta versión descapotable que, de momento, se mantiene como concept. Por su parte, el RC F Track Edition se muestra al público como una de las creaciones más radicales de a firma asiática.

No tan radical es el Porsche 718 T, una versión para los amantes de las sensaciones puras. Que estuvo acompañado por la version cabriolet 4S de la nueva generación del 911.

La firma del Cavallino Rampante, fiel a la cita helvética, ha mostrado el sucesor del Ferrari 488 GTB: el F8 Tributo. Un modelo que nace del 488 Pista, manteniendo los 720 caballos de su motor V8 biturbo y muchas de sus mejoras a nivel dinámico. ¿Quién hablo de la extinción de los motores de combustion?

McLaren mostró por primera vez en un salón europeo el Speedtail, a la vez que confirmaba su potencia final: 1.070 caballos. A su lado, pudimos ver, también, la versión descapotable del 720S. Pero la sorpresa llegó al anunciar un nuevo modelo GT que aún se mantiene en secreto pero será presentado a lo largo del año.

Más radical es la última evolución del Lamborghini Huracán. Con 640 caballos de potencia es capaz de catapultar a sus ocupantes de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 2,9 segundos.

Por su parte, los suecos de Koenigsegg han mostrado al público el Jesko, sucesor del Agera RS. Con un diseño completamente volcado en mejorar las capacidades aerodinámicas.

Carmen: así se llama el primer Hispano Suiza en ver la luz en muchos años. Un deportivo eléctrico que anuncia 1.000 caballos de potencia y una autonomía de más de 400 kilómetros. Solo 19 afortunados propietarios podrán disfrutar de estas cifras.

Con motivo del 20 aniversario del Zonda, Pagani ha querido celebrar la ocasión por todo lo alto mostrando al público el primer chasis del Zonda C12 completamente restaurado en su condición original.

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