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Hasta 3 capacidades de batería diferentes

El Volkswagen I.D. permitirá escoger entre 3 baterías distintas

El compacto eléctrico de Volkswagen descubre nuevos detalles sobre sus baterías

Volkswagen I.D.

Volkswagen Volkswagen I.D.

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El primer modelo del nuevo y ambicioso plan de Volkswagen en electromovilidad será el Volkswagen I.D., un coche de tipo compacto que pretende convertirse en el "Volkswagen Golf" de los eléctricos y así plantar cara a modelos súperventas como Nissan Leaf o Tesla Model 3 que en estos momentos serían sus más directos competidores. Se trata de un nuevo modelo formará parte de una estrategia que dará lugar a una familia con hasta 4 o 5 carrocerías, pero será el Volkswagen I.D. el primero en llegar para antes de finalizar 2019.

Tras el dieselgate Volkswagen ha centrado todos sus esfuerzos en impulsar el desarrollo de su nueva gama de coches eléctricos, un plan donde el desarrollo de una nueva plataforma está siendo su principal foco. Una nueva plataforma de uso exclusivo para coches 100% eléctricos, teniendo como principal característica su diseño modular en donde podremos encontrar diferentes capacidades de batería, permitiendo así encontrar diferentes configuraciones de autonomía y prestaciones en función de la capacidad.

Volkswagen I.D.
Volkswagen I.D. | Volkswagen

Y ya podemos confirmarte que el Volkswagen I.D. llegará al mercado con 3 versiones diferentes para su batería de iones de lito. Basándonos en cifras bajo ciclo de homologación WLTP (bastante más exigente que el NEDC), el Volkswagen I.D. más básico ofrecerá hasta 330 kilómetros de autonomía, la batería de capacidad intermedia será capaz de alcanzar los 450 kilómetros, mientras que el Volkswagen I.D. con batería de mayor capacidad será capaz de alcanzar los 600 Km de autonomía por carga. A ello debemos añadir que gracias a la mayor capacidad de las baterías también encontraremos diferencias en tanto a las prestaciones del modelo, estando aún por confirmar si veremos variantes con más de un motor eléctrico que permitan disponer de tracción total.

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