LAS PRINCIPALES PATRONALES DEL AUTOMÓVIL YA MOSTRARON SU APOYO
Tras la unión de las principales patronales del automóvil para redactar una 'Carta Abierta del Sector de Automoción a la opinión pública' con el objetivo de defender al diésel y cesar los ataques contra este tipo de combustible, ahora son Volkswagen y Kia quienes se unen a la causa.
Hasta ahora, las 4 etiquetas medioambientales para motos sólo podían comprarse en oficinas de Correos
Si eres motorista y quieres hacerte con la pegatina medioambiental para tu vehículo de dos ruedas, te contamos dónde adquirirla.
La industria del automóvil defiende al diésel, demostrando sus cualidades frente a la gasolina
El diésel vive un momento convulso: ataques indiscriminados, bajada de ventas...sin embargo, la industria se lanza en su defensa. ¿Cuáles son sus razones?
EN EUROPA
Sigue el Dieselgate. Ahora es Daimler la marca que se une al escándalo. La firma alemana ha llamado a revisión a un millón de vehículos en Europa por estar equipados con un sistema que manipula las emisiones de gases contaminantes y que afecta a casi todas sus clases y tipos.
El objetivo es que haya 0 emisiones tóxicas
Desde el Gobierno han aclarado que el diésel no tiene un día concreto a partir del cual se prohibirá, pero sí que se diseñarán "escenarios orientativos de cero emisiones" para conseguir reducir la contaminación. No se trata solo de los tipos de motores que se usen, sino de que los fabricantes se conciencien completamente.
¿Qué tipo de combustible es más dañino para el medio ambiente?
Según la patronal de los concesionarios Faconauto, las emisiones medias de CO2 han aumentado en nuestro país a causa de la disminución de ventas de los coches diésel. Esto aviva la cuestión sobre qué tipo de combustible es más dañino para el medio ambiente.
El diésel sigue siendo un combustible interesante...le pese a quién le pese
El gasóleo está viviendo actualmente un proceso de demonización que no se corresponde con la realidad. ¿Por qué el diésel sigue siendo una buena alternativa para algunos conductores?
Madrid centro se cierra al tráfico a partir de noviembre para reducir la contaminación un 40%
Madrid dice adiós al coche particular a partir del mes de noviembre. Cualquier vehículo que no sea residente ni siquiera podrá acceder al centro para aparcar.
Se espera que el nuevo protocolo pueda estar en vigor tras el verano
En el nuevo protocolo contra la contaminación se aplicarán las restricciones en función de los distintivos ambientales de la DGT y, en cuanto a los escenarios, el nuevo protocolo tendrá cinco escenarios, uno más que el actual.
La capital española se blinda ante la contaminación cerrando su núcleo central a los vehículos más antiguos
Madrid ha anunciado el cierre de su zona más céntrica al tráfico a partir de septiembre, momento en el que los vehículos sin etiqueta medioambiental no podrán circular por un nuevo área bautizado como de "prioridad residencial".
