El sucesor del 488 GTB se presenta como una evolución

El sucesor del 488 GTB se presenta como una evolución

Ferrari F8 Tributo: el sucesor del 488 ya está aquí y alcanza los 720 CV

Ferrari presenta su nuevo deportivo de motor central, el F8 Tributo. Un sucesor del 488 GTB que rinde 720 CV y recoge las mejoras del Pista

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Con motivo del salón del automóvil de Ginebra Ferrari nos presenta su nuevo deportivo, un sucesor de las sagas 458 y 488 que sorprendentemente se presenta como una nueva evolución. El Ferrari F8 Tributo es una nueva vuelta de tuerca a los 458 y 488 a través de una revisión muy profunda, manteniendo ciertas ideas y trazos de sus antecesores, pero evolucionando todo lo visto hasta ahora para poner el listón un poco más alto de lo que estaba situado.

Ferrari F8 Tributo | Ferrari

En materia de diseño tanto su frontal como la zaga descubren una estética completamente nueva, con ideas ya vistas en el 488 Pista como el uso de un S-Duct en el capó delantero, pero con una personalidad más agresiva y personal. Ferrari no duda en acordarse del F40 para explicar la nueva cubierta del motor, recordando a esos antepasados en otros detalles como el uso de cuádruple óptica trasera. En el interior los cambios son más comedidos en diseño, encontrando un salpicadero de nueva factura, pero manteniendo la esencia de toda la gama Ferrari con un puesto de conducción centrado en el conductor, un volante de diseño deportivo y multifunción y un nuevo sistema multimedia que también permite al copiloto disfrutar de una pantalla independiente.

Ferrari F8 Tributo | Ferrari

A nivel técnico nos encontramos con un motor 3.9 V8 Twin-Turbo que desarrolla 720 CV de potencia máxima, una cifra idéntica a la del 488 Pista. Pero Ferrari señala que este motor ha sido revisado para hacer aún más rápida la respuesta de los turbocompresores. De forma paralela se han revisado todos los controles electrónicos para convertir al F8 Tributo en el más rápido en circuito, tanto es así que nos encontramos un nuevo sistema Side Slip Angle Control, así como un nuevo modo Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+) que promete mejorar el paso por curva de este deportivo en su modo de conducción más deportivo, el modo Race. También se ha reducido el peso en 40 Kg con respecto al 488 GTB, firmando un 0-100 Km/h de 2,9 segundos y una velocidad máxima de 340 Km/h.

Ferrari F8 Tributo | Ferrari

Ferrari presentará este nuevo modelo en el inminente salón de Ginebra, comenzando las entregas para este mismo verano. Además, este mismo año promete lanzar más novedades, entre ellas el que será su primer deportivo híbrido con motor V8.

David Clavero | Madrid | 05/03/2019

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