Roger acababa de cumplir cinco años y volvía del colegio con su hermano y con su abuelo. "Simplemente, el coche no se paró", explica Vanesa Torralba, su madre. Cada día, sus padres cruzan por ese mismo paso de cebra.
La muerte de Roger pudo haberse evitado, bastaba con levantar un poco el pie del acelerador. Según la DGT, un atropello a 50 kilómetros por hora equivale, más o menos, a precipitarse de la muralla de Ávila o de un quinto piso.
Vanesa y Jordi han transformado su pérdida en una causa: su hijo Roger salva vidas a día de hoy con un dibujo que se multiplica por Barcelona, es la imagen del pequeño caminando con su hermano de la mano.
"Cogimos una silueta de nuestros dos hijos cogidos de la mano caminando, hicimos pintarla para que nos ayudara a nosotros a cruzar e hiciera de punto de reflexión tanto para la gente que cruza como la que va a coger el coche", explica el padre de Roger."Nos ha ganado terreno el coche. Ya no hay niños jugando por las calles", concluye su madre.
"¡Es que no podéis ir por el medio!", es la airada reacción que se puede ver en este vídeo de una conductora que casi arrolla a un ciclista en un carril compartido para coches y bicis.
El experimento que demuestra cómo afecta la contaminación a todos los seres vivos
¿Cómo de peligrosa es realmente toda esa contaminación que nos cubre? Nuestra meteoróloga Isabel Zubiaurre hace un experimento con ácido nítrico y monedas de cobre para generar el contaminante que producen nuestros coches
La del coche es una epidemia difícil de combatir, sobre todo en las grandes ciudades como Madrid. Una de las opciones es premiar al transporte público o peatonalizar algunas zonas, pero aún queda un largo camino para que el peatón recupere su espacio.
El Ayuntamiento de Barcelona está construyendo islas utópicas para el peatón, una de ellas en Poblenou, algo que se ha convertido en la manzana de la discordia.
Llevamos décadas sufriendo sus malos humos, la OMS ha declarado que sus emisiones son cancerígenas, pero a pesar de ello, los motores de diésel y gasolina se siguen utilizando. ¿Cumpliremos los objetivos marcados por el Gobierno y Bruselas?