Los examinadores de tráfico son los que tienen la última palabra en el examen de conducir práctico. Evalúan cada detalle, pero, ¿qué baremo siguen? Juan Carlos Aedo, examinador de Móstoles, contó a Equipo de Investigación que, al empezar un examen práctico, el examinador tiene los "datos personales del alumno, los datos de la autoescuela, del centro de exámenes...".
Una vez los aspirantes a conductores, el profesor de autoescuela y el examinador están en el vehículo, comienza el examen práctico. Pero, ¿qué tiene que pasar en un examen práctico para que los examinadores de tráfico suspendan a alguien? "Tendrían que cometer diez faltas leves, o una falta deficiente y cinco leves, o una eliminatoria", respondió Aedo.
En este sentido, el examinador puso como ejemplo de una falta leve el "omitir una señal de intermitente, o no observar hacia una posición en un cruce", mientras que entre las faltas "más graves" que un alumno puede cometer se encuentra "la intervención del profesor, que se salte un semáforo o una señal de stop".
Juan Carlos Aedo también hizo referencia a la idea que tiene la gente de que aprobar el práctico es "un poco una lotería": "En esta película, los malos siempre vamos a ser nosotros. El alumno cuando dice que ha aprobado él, pero cuando suspende, dice que le han suspendido". En ese momento, 2017, el índice de aprobados a nivel nacional era del 40%, según apuntó el examinador de tráfico.
*El contenido al que hace referencia la información forma parte de un programa de Equipo de Investigación de 2017 que laSexta ha vuelto a emitir este sábado.
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