Se sabe que fue un interventor porque el maquinista ha ido a contárselo al juez. Fuentes de laSexta noticias indican que la conversación telefónica entre el maquinista y el interventor fue así. El interventor, tras preguntar qué tal iba el viaje, sólo le llama para preguntarle la vía por la que tenía que entrar en la estación de Ferrol. Esto último sería raro porque utilizó el teléfono móvil profesional, y este suele usarse por si hay alguna medida urgente por la que tenga que ponerse en comunicación con él.
El interventor le explicó a Garzón que cuando entrara tenía que hacerlo por la vía 2 y el maquinista solo alcanzó a decir: "No te oigo bien". Esto fue a las 20.41 horas.
El interventor del tren ha reconocido a El País que llamó al conductor para que se apeara una familia en una parada que no era la programada. "Ante una incidencia de peligro podría hacerlo, no está prohibido", explica el maquinista Rafael Castañeda.
En el documento de Renfe se ve que sólo se hacen recomendaciones a los maquinistas, tales como no usar mensajes de texto o correos electrónicos. Para comunicarse desde el tren, los maquinistas tienen otra vía, el teléfono de cabina, al que también tienen acceso los interventores.
Sea como sea, parece raro que en su declaración el conductor no hiciera referencia alguna a llamadas de teléfono durante el viaje, pero sí recordara otra llamada que hizo después del accidente. Según el diario El País, omitiendo esta información, el maquinista pretendía no involucrar a nadie. Parece que esta mañana, cuando ha ido de forma voluntaria al juzgado, ha debido cambiar de opinión.