La industria del automóvil se reinventa para hacer frente a la crisis del coronavirus. En la fábrica de SEAT en Martorell, donde antes se fabricaban coches, ahora se están produciendo respiradores, tan necesarios en estos momentos en las UCI.
"Lo más complicado ha sido adaptar la línea de fabricación en una semana para poder fabricar estos equipos con los materiales que nosotros tenemos", indica David García, portavoz de la fábrica.
Esos materiales engloban más de 80 componentes, como por ejemplo el motor de un limpia-parabrisas, con el que se consigue el sistema de propulsión del respirador. "Con un motor de parabrisas podemos generar la pulsación y que así se genere el flujo de aire sobre el paciente", explica Ignasi Plaza, inventor del respirador 'Oxygen'.
Así, lo que iba destinado a confeccionar un coche termina atendiendo necesidades sanitarias. De esta manera, "el paciente al que se le ha complicado la infección del virus y ha llegado a una neumonía bilateral, que es la complicación más grave, se pueda intubar y se le pueda ventilar de manera artificial", señala Patricia Such, directora de Salud del Grupo SEAT.
Para acelerar esa fabricación, SEAT ha previsto hasta cuatro turnos: mañana, tarde, noche y uno de refuerzo. La idea es producir hasta 300 respiradores en un día, lo que supondría el 75% de la fabricación nacional de respiradores.
"Este proyecto ha sido emocional desde el principio", afirma Alicia Molina, del departamento de Ingeniería de Procesos. "Veíamos todos los días en las noticias cómo la gente cada día muere, desgraciadamete, la gente que está enferma, y eso ha empujado que trabajemos día y noche sin descanso en este proyecto", agrega.
En total hay 150 empleados dedicados a un proceso de fabricación que empieza en el área de electrónica, pasa por varias zonas de montaje -con los operarios siempre separados por más de metro y medio- y termina en un control de calidad con esterilización de luz ultravioleta, antes de empaquetar los respiradores rumbo a los hospitales.
No ha sido fácil, porque estos aparatos tienen que ser muy precisos, algo que tenían muy en mente los ingenieros que han inventado el respirador 'Oxygen', el prototipo que ha elegido la fábrica de SEAT, y cuyos creadores advirtieron que la falta de respiradores era precisamente uno de los problemas más acuciantes en lugares como Italia.
Este mismo lunes, Correos ha comenzado a distribuir estos respiradores de emergencia por hospitales de Madrid y Barcelona, que solo los emplearán cuando los habituales estén ocupados.