La Comunidad de Madrid ha recordado que desde el pasado 31 de octubre ya no se expiden billetes magnéticos en papel, y que los usuarios que aún tengan en su poder alguno de ellos solo podrán utilizarlo hasta hoy domingo, ya que no se realizarán canjes o devoluciones de los títulos o viajes no consumidos.
Asimismo, en un comunicado, la Comunidad ha apuntado que cerca de tres millones de usuarios del transporte público de la región tienen ya en su poder la nueva tarjeta Multi, impulsada para eliminar la utilización de los billetes magnéticos de papel en las distintas modalidades integradas en el Consorcio Regional de Transportes.
Desde el 1 de enero, por tanto, la Multi hará que el billete magnético pase a la historia tras cien años de vida, aunque se seguirán vendiendo billetes sencillos a bordo de los autobuses urbanos e interurbanos sin necesidad de tarjeta alguna.
Esta tarjeta, que permite cargar hasta tres títulos de transporte no personales, como son el metrobús, los bonobuses de diez viajes de autobuses interurbanos o el billete sencillo de metro, se basa en tecnología sin contacto y se une a las Tarjetas Personales de Transporte (las que cuentan con los datos y fotografía de su titular), en las que se cargan los abonos anuales o treinta días.
De esta manera, todos los títulos del Consorcio pasan a estar soportados por esta tecnología, "que da mayor facilidad y comodidad de uso y que permite un mejor control de la operativa del transporte público".
La tarjeta se puede adquirir en las máquinas de la red de Metro y en los puntos de venta habituales, al precio de 2,50 euros, y tiene una duración de diez años, durante los que puede recargarse de manera indefinida.
Al no ser una tarjeta personal, puede ser utilizada por diferentes usuarios, e incluso aquellos que viajen juntos pueden utilizar una única tarjeta. La Multi se puso en circulación el pasado 7 de julio y durante los primeros meses, hasta el 14 de octubre, la Comunidad entregó más de 1,2 millones de tarjetas gratuitas a todos los que la solicitaron a través de la web del Consorcio.
Según 'The Economist'
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