Alpine completó 266 vueltas en los test de pretemporada celebrados la pasada semana en el circuito de Montmeló (Barcelona) y Fernando Alonso se llevó el susto de los primeros entrenamientos de 2022 después de que su A522 llenara de humo el trazado catalán por un problema hidráulico.

La imagen recordó a los peores tiempos de McLaren - Honda, pero hay motivos para soñar con que sea un espejismo y que en 'El Plan' de la escudería de Enstone cupiera esta posibilidad.

Así lo ha explicado Alan Permane, director deportivo de Alpine: tanto Alonso como Ocon pudieron ser siete décimas más rápidos por vuelta, pero primaron la fiabilidad y consistencia en tandas largas a la velocidad.

¿Por qué no usaron el DRS? El dirigente de la escudería gala lo justifica a un problema con la carga aerodinámica a alta velocidad y a tener el depósito de combustible lleno.

"Está relacionado con la velocidad máxima, es una cosa de la carga. No es que no podamos hacerlo, que tengamos miedo, que estemos preocupados o que pensemos que algo se va a romper. Sólo estamos siendo cautos", señala en declaraciones a 'AutoSport'.

"Pensamos en no correr el riesgo. Hemos utilizado esta semana para hacer kilómetros e iremos a Baréin con todo preparado. Es una pena porque es una gran pérdida de rendimiento, son más de siete décimas por vuelta", apunta.

A su vez, Permane se muestra positivo con los resultados de Montmeló: "No quiero parecer que estoy poniendo excusas, no estoy diciendo que vamos a ganar a Mercedes y Red Bull, pero creo que estamos en una posición decente".

"La última vuelta que Fernando ha hecho por la mañana, aunque sólo fuera una vuelta, es muy comparable a lo que Verstappen hizo al mismo tiempo, aunque Verstappen estaba utilizando DRS", explica.

"No quiero decir que todo está bien y que estemos completamente tranquilos. Por supuesto, estamos preocupados, pero de ninguna manera vamos a estar en la parte inferior de la hoja de tiempos", añade.

"Mi intuición es que probablemente estamos un poco más cerca del frente de lo que estábamos a finales del año pasado", zanja.

La próxima semana volveremos a ver al A522 en acción en Baréin, en lo que serán los últimos test antes de que la temporada de Fórmula 1 arranque en Sakhir el domingo 20 de marzo. Por lo que destilan desde Alpine, 'El Plan' sigue en marcha.

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