Este 2023 es el tercer año del proyecto de Aston Martin. Tras dejar atrás a Racing Point y Force India, llegó Lawrence Stroll con un proyecto rompedor a la Fórmula 1. Y ahora con el aterrizaje de Fernando Alonso todo son ambiciones en el equipo verde.

No sólo por el piloto, también por los tres años del proyecto. En su comienzo anunciaron un plan de cinco años para conseguir importantes resultados, marcando el tercero como el punto de inflexión.

Así lo ha detallado Mike Krack, jefe de la escudería, en declaraciones a 'RacingNews365': "Por la forma en la que comenzamos el año, creo que estábamos retrasados, pero nos pusimos al día bastante bien".

"En el tercer año, necesitamos ver una clara mejora, un paso claro en términos de rendimiento y sí, diría que estamos cumpliendo el objetivo", ha expresado el jefe de Aston Martin.

En el equipo son optimistas, aunque han querido matizar que su proyecto ganador es a largo plazo. Sí detallaron que habían encontrado "lagunas" en el reglamento. Unas declaraciones que ilusionaron a todos los fans de Alonso, ansiosos por el tercer campeonato.

Pero la prudencia está instalada en Aston Martin. Un coche muy nuevo, con el 90% de las piezas cambiadas, que se presentará el 13 de febrero. Un coche que espera, al menos, poder pelear en la zona media de la parrilla con los Alpine y los McLaren. Algo que no lograron en 2022.

Ahora destacan en Aston Martin que están cumpliendo los objetivos marcados a comienzo de temporada. ¿Cuál será el lugar de Alonso en la parrilla? ¿Podrá luchar en esa ansiada zona media? En apenas dos meses saldremos de dudas con la primera carrera en Baréin.

Fue agresivo y...

La caída de Pedro Acosta en Le Mans cuando luchaba con Espargaró y Di Giannantonio

Pedro Acosta apenas estuvo un rato en la pista de Le Mans. El de Murcia, en su batalla con Espargaró y Di Giannantonio, se fue al suelo para cerrar un gris fin de semana.