Fernando Alonso ha regresado a la F1. El asturiano ya sabe lo que es hacer un fin de semana de Gran Premio, con la disputa de los tres Libres, de la clasificación y de una carrera de Baréin en la que no se dio todo como él habría querido. Sin embargo, el bicampeón mundial con Renault está con ganas y feliz.
"Fue especial volver a vivir lo que es estar en una parrilla de salida. Toda la rutina típica de la F1... y esas primeras vueltas las viví con mucha adrenalina. En Le Mans y en la Indy lo vives de manera diferente, pero la F1 es casi lo opuesto", dice.
Y es que Alonso sabe, por experiencia de qué se trata: "En la primera curva tienes la opción de adelantar. Emocionalmente fue muy intenso y así seguirá siéndolo. Eso sí, el primer día fue muy especial".
Alonso, en este encuentro con la prensa argentina, desveló además sus motivos para regresar a la F1: "El gran atractivo son las nuevas reglas para 2022, que se han pospuesto un año. Me quedo ahora con una temporada de transición que ya vivo dentro del equipo".
"Solo Mercedes y Red Bull son candidatos"
"Las fuerzas dominantes que hay son las mismas que hace dos años, aunque ahora será interesante para la zona media. En unas pocas décimas estamos varios y hay que pelear duro cada fin de semana para ganar o perder posiciones. El desafío lo vamos a tener", afirma.
El bicampeón cuenta que ha vuelto por ser "el mayor reto" que tenía sobre la mesa: "Cuando me fui quería correr el WEC y Le Mans. Deseaba, y deseo, la Triple Corona. El Dakar era una experiencia que quería hacer y surgió hacerlo en 2020".
"Cuando hice todo eso pensé que el mayor reto era regresar a la F1. Pensaba intentar ser competitivo de nuevo con la nueva reglamentación, para ver cómo van esos coches", relata.
Alonso dice cómo ve esta temporada: "Es una continuación de 2020. Los coches han cambiado, pero no demasiado. Mercedes y Red Bull son los candidatos a ganar tanto carreras como por el campeonato. Quitando eso, hay un Mundial interesante. Desde el quinto al 15 o el 18 hay dos o tres décimas".
"El año pasado, en Q3 el equipo Renault clasificó sexo y séptimo en Sakhir... y este año era más complicado. Fue una carrera más complicada, y está claro que hay que mejorar. Luchar por el Mundial y por carreras es algo casi reservado para Mercedes y Red Bull", cuenta.
"Nos tuvimos que retirar por mala suerte"
Para terminar, habla de lo sucedido en Baréin: "No siempre el orden de los coches allí fue la del resto del año. Nos tuvimos que retirarpor mala suerte, por ahora tuvimos un coche robusto con cero problemas mecánicos".
"En dos o tres décimas puedes ser sexto o séptimo a ser 14 ó 15. Tenemos potencial para mejorar", sentencia Alonso.
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