Fernando Alonso ha vuelto. Su aparición en el test de este martes ha abierto todas las portadas de este miércoles. Y es que sus tiempos han sorprendido a todos. A sus 39 años ha vuelto a demostrar que está en plena forma y que no vuelve a la Fórmula 1 para pasearse.
El asturiano terminó por delante de los Mercedes, un monoplaza que parecía inalcanzable también esta temporada. Pero nada es imposible para el bicampeón. "Encendió un poco mi espíritu competitivo", advirtió a sus rivales nada más finalizar.
Superó los tiempos de Daniel Ricciardo y Esteban Ocon del pasado fin de semana y volvió a demostrar por qué es uno de los pilotos más valorados de toda la parrilla. Ahora la pregunta es: ¿hasta dónde puede llegar Renault en 2021?
Alonso ya lo comentó en los micrófonos de 'El Larguero': "Me gustaría conseguir algún podio la próxima temporada". Y no parece un objetivo descabellado para el futuro equipo Alpine, donde Ricciardo ha finalizado quinto en la clasificación de pilotos de esta temporada.
Lograr varios podios en 2021 podría ser posible. Todo dependerá, en parte, de cómo progresen el resto de equipos, en especial Ferrari, que ha estado muy lejos de su mejor nivel en este atípico curso marcado por el coronavirus.
Pero los fieles fans de Alonso, viendo los tiempos de este martes, van más allá. ¿Podría competir este Renault con los Mercedes? A priori parece inviable analizando cómo han transcurrido los últimos. Sin embargo, el objetivo del podio sí parece real.
Todo podría cambiar, eso sí, a partir de 2022, cuando entre en vigor el nuevo reglamento en la Fórmula 1. Los monoplazas podrían igualarse y sería entonces cuando la calidad de los pilotos más importante sea. Ya ocurrió en 2005, cuando Alonso logró su primer mundial con Renault. Un coche con el que, por cierto, también ha corrido los últimos días. Los sonidos del motor v10 son inconfundibles. El RS21 no tiene el mismo sonido, pero en Renault la ilusión es altísima.