Aston Martin está ante uno de los momentos más cruciales de la temporada. El Gran Premio de Hungría será el escenario donde se pondrán encima de la mesa importantes actualizaciones para 'corregir' el paso atrás que se dio en Ímola.
En Silverstone tanto Fernando Alonso como Lance Stroll pudieron puntuar. Pero en el equipo de Lawrence Stroll no se conforman con eso y quieren volver a estar arriba como hicieron el curso pasado con los ocho brillantes podios de Fernando.
Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, ha explicado después del Gran Premio de Gran Bretaña cómo es el momento que afrontan ahora en el mundial: "Estamos tratando de equilibrar varias cosas, y en algunas pistas el equilibrio del coche es quizás más complicado. Si tenemos curvas de duración muy larga, es más difícil que en circuitos con curvas de duración mucho más corta".
Porque ya desde la pretemporada se dieron cuenta de que tenían que cambiar cosas: "Desde la primera prueba en Bahréin, cuando este coche tocó el suelo por primera vez, vimos algunas características que debíamos corregir en relación con el del año pasado. Estamos equilibrando eso, añadiendo también más carga base, porque con las características que tenemos, si simplemente añadimos una carga aerodinámica eficiente, el coche irá más rápido, todos lo sabemos".
Se fijan en el desarrollo de otros equipos. Sobre todo de McLaren y Mercedes, los dos monoplazas que parecen más rápidos en estos momentos. "Tenemos una muy buena imagen de lo que todos están haciendo en relación con nosotros y eso alimenta nuestro proceso de desarrollo. Serías un ciego, sería una tontería no mirar esa información, así que sabemos dónde están nuestras fortalezas y debilidades en relación con otros", indica.
"No hemos introducido grandes cambios en el coche en las últimas carreras, así que tenemos algunos cambios aquí, pero no son grandes cambios, son sólo parte del proceso de desarrollo habitual, así que será un paso más grande el próximo fin de semana y veremos cómo se desarrolla", sentencia uno de los grandes ingenieros de Aston Martin.
Considerado "parte activa"
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El contexto Según el informe de la UCO al que ha tenido acceso laSexta, los investigadores atribuyen al exjugador un papel más relevante del que se creía en la adjudicación del contrato de la Supercopa de España.