Verstappen, tercero

GP de España en Madring, en directo | Memorable victoria de Antonelli en un nuevo golpe al Mundial

Desde este viernes, el nuevo circuito semiurbano de Madring acoge el Gran Premio de España de Fórmula 1. Carlos Sainz y Fernando Alonso, los grandes atractivos.

Destacados
  1. HASTA AQUÍ EL DIRECTO DEL GP DE ESPAÑA EN MADRING

  2. MERCEDES CELEBRA LA VICTORIA DE ANTONELLI

  3. VERSTAPPEN, ELEGIDO COMO EL PILOTO DEL DÍA

  4. "ME SIENTO UN POCO MAL POR LANDO"

  5. FELIPE VI ENTREGA EL TROFEO DEL GP DE ESPAÑA A KIMI ANTONELLI

  6. ASÍ HA TERMINADO LA PARTE ALTA DE LA PARRILLA

  7. ANTONELLI, VERSTAPPEN Y NORRIS COMPLETAN EL PODIO

  8. ANTONELLI REPITE VICTORIA

  9. ALONSO TERMINA 17º

  10. KIMI ANTONELLI, CAMPEÓN DEL GP DE ESPAÑA

  11. ÚLTIMA VUELTA DEL MADRING

  12. GASLY, EL ÚNICO EN NO PARAR

  13. VERSTAPPEN Y NORRIS, APRIETAN

  14. ANTONELLI ES PRIMERO

  15. LECLERC ENTRA EN BOXES

  16. SAINZ, CUARTO ABANDONO EN MADRING

  17. SAINZ SE VA OBLIGADO A BOXES

  18. 10 VUELTAS PARA QUE ACABE EL GP DE ESPAÑA

  19. LA LUCHA POR EL PRIMER PUESTO CONTINÚA

  20. 40 VUELTAS SIN PIT STOP PARA LECLERC

  21. CHECO PÉREZ, TERCER ABANDONO EN MADRING

  22. RUSSELL RECUPERA LA QUINTA POSICIÓN

  23. LECLERC NO SUELTA EL ACELERADOR

  24. LAWSON COGE FUERZA

  25. LECLERC SIGUE SIN HACER PARADA

  26. LA PARADA QUE LE HA COSTADO A NORRIS EL LIDERATO

  27. VUELTA 28: EL MADRING ATRAVIESA SU ECUADOR

  28. ANTONELLI SIGUE TRAS LECLERC

  29. ALONSO PASA A BOTTAS

  30. SAINZ, TAMBIÉN CAMBIA DE ALERON

  31. LECLERC DOBLA A ALONSO

  32. NO HAY CAMBIOS EN MADRING

  33. ASÍ ESTÁ LA LUCHA ENTRE LECLERC Y ANTONELLI

  34. COLAPINTO PIERDE POSICIONES

  35. SAINZ Y ALONSO, BAJO INVESTIGACIÓN

  36. LECLERC, CON UN SEGUNDO POR DELANTE

  37. ALONSO, A LA COLA EN EL GP DE ESPAÑA

  38. NORRIS PIERDE EL LIDERATO

  39. ALONSO CAMBIA EL ALERÓN

  40. STROLL TAMBIÉN ABANDONA

  41. BANDERA AMARILLA - STROLL SE PARA

  42. FERNANDO ALONSO TOCA A SAINZ

  43. ALONSO Y SAINZ SIGUEN JUNTOS

  44. COLAPINTO SE PEGA A LA ZONA ALTA

  45. "APENAS PUEDO DETENER EL COCHE"

  46. NORRIS COGE VENTAJA

  47. HAMILTON ABANDONA

  48. ASÍ HA SIDO LA HISTÓRICA PRIMERA SALIDA DEL MADRING

  49. HAMILTON SE VA DE LARGO

  50. ALONSO Y SAINZ, A LA PAR

  51. HAMILTON SUPERA A VERSTAPPEN

  52. PUGNA POR EL SEGUNDO PUESTO

  53. ALONSO PIERDE POSICIONES

  54. NORRIS SE MANTIENE A LA CABEZA

  55. VUELTA DE FORMACIÓN

  56. ¡¡¡COMIENZA EL GP DE ESPAÑA 2026!!!

  57. La degradación será vital para Aston Martin

  58. Una hora para que comience el GP de España en Madring

  59. Alonso y Sainz, juntos en La Monumental

  60. Madring tiene el visto bueno de Alonso

  61. "Veremos si es mi último GP en España"

  62. Fernando Alonso dispara la ilusión en el Madring

  63. Menos de dos horas para que comience el GP de España

  64. Arranca el desfile de pilotos en el Madring

  65. Carlos Sainz recibe a unos invitados muy especiales en el garaje de Williams

  66. Comienzan a llegar los pilotos al Madring

  67. Bearman saldrá desde el Pit Lane

  68. Esta es la parrilla de salida del GP de España

  69. MADRING: Metro transporta a más de 46.000 aficionados de la F1 al circuito

  70. La F1 y Madrid se rinden ante la Pole de Norris

  71. "Es probablemente una de las mejores vueltas que he hecho"

  72. Así es la parrilla de salida para el GP de España 2026

  73. El GP de España se pone cuesta arriba para Aston Martin

  74. Norris, Antonelli y Verstappen firman un ajustado podio en la Clasificación

  75. McLaren festeja la primera Pole del Madring

  76. Lando Norris saldrá primero en el GP de España

  77. Hamilton domina en la Q3

  78. La Q2 es para Verstappen

  79. La Monumental casi puede con Franco Colapinto

  80. Verstappen aprieta para ser el primero

  81. George Russell, a punto de chocar contra el muro

  82. Alonso y Sainz, eliminados de Q1

  83. Liam Lawson coge fuerza

  84. Antonelli se mantiene a la cabeza

  85. Bearman no sale a pista

  86. ¡¡¡Comienza la clasificación en el Madring!!!

  87. Los pilotos ya están preparados para la Clasificación

  88. Hamilton se libra de ser sancionado

  89. Otro incidente en F2

  90. Alonso explica cómo es Madring y da las claves de pilotaje del circuito español

  91. ¿Se le ha escapado a Verstappen la decisión de Fernando Alonso sobre su futuro?

  92. Madring desde dentro: un 'paddock' lleno de lujo

  93. Cómo llegar en transporte público al Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid

  94. Intenso ruido, calles cortadas y una ciudad tomada por la F1: la otra cara del Madring y de la vuelta del Gran Circo a Madrid

  95. Un coche en llamas, bandera roja y un piloto corriendo: así fue el primer gran accidente en Madring

  96. Madring ya está aquí: el espectáculo de la F1 vuelve a Madrid 45 años después con 467 millones de impacto y con 345.000 asistentes esperados

  97. El despliegue millonario del circuito Madring: gastronomía, música y espacios deportivos para disfrutar de la Fórmula 1

  98. MVT comprueba el ruido junto al circuito de F1 en Madrid: supera el doble de lo permitido por ley

  99. Horarios del sábado y del domingo en Madring

  100. ¿Se le ha escapado a Verstappen la decisión de Fernando?

  101. Así ha sido el accidente de Lindblad

  102. El GP de España, tema de conversación

  103. 45 años de espera

Fernando Alonso, en Madring Fernando Alonso, en MadringGetty

FELIPE VI ENTREGA EL TROFEO DEL GP DE ESPAÑA A KIMI ANTONELLI

Su majestad, el Rey de España, ha hecho entrega del trofeo de campeón del GP de España al joven piloto italiano, quien se consagra como vencedor en Madring.

En el podio ha celebrado su triunfo junto a Verstappen y Norris, ante la mirada de Felipe VI e Isabel Díaz Ayuso, y con el himno de Italia sonando de fondo.

Una hora para que comience el GP de España en Madring

A tan solo 60 minutos del inicio de la carrera, los pilotos de Fórmula 1 están ultimando los detalles de sus monoplazas para salir a pista. Fernando Alonso y Carlos Sainz saldrán en la zona baja de la parrilla; este último, sancionado ayer con tres puestos.

Por otro lado, Lando Norris, Kimi Antonelli y Max Verstappen componen el podio de salida, y pelearán por cruzar la meta en primer lugar y proclamarse campeón del primer GP de España en Madrid.

"Veremos si es mi último GP en España"

Tras el desfile de pilotos en el Madring, Fernando Alonso se ha parado a hablar con los medios de comunicación, donde ha analizado cómo será su carrera, contra qué pilotos espera pelear y su futuro.

"He corrido 22 veces en España; esta será mi vigesimotercera carrera en mi país. Veremos si es mi último Gran Premio en España", ha confesado el bicampeón del mundo.

¡¡BIENVENIDOS A LA CARRERA DEL GRAN PREMIO DE ESPAÑA!!

No hay que olvidar la histórica 'pole' de Norris en la jornada del sábado. El británico parte como principal favorito aunque puede que Kimi Antonelli y Max Verstappen tengan algo que decir al respecto.

La parte negativa fueron los españoles, Sainz saldrá vigésimo por una sanción y Fernando partirá decimo séptimo.

MÁS PROBLEMAS PARA SAINZ

El madrileño ha sido penalizado con tres puestos en la salida de la carrera de este domingo. Lee aquí la noticia completa.

MADRING: Metro transporta a más de 46.000 aficionados de la F1 al circuito

Hasta esta hora del sábado, en la jornada de clasificaciones, 25.000 usuarios han elegido Metro de Madrid para desplazarse hasta MADRING.

A esta cifra se suman los más de 21.000 viajeros registrados ayer, por lo que más de 46.000 personas han elegido ya el suburbano para acudir al circuito en los dos primeros días.

El transporte público de la Comunidad de Madrid vuelve a demostrar su capacidad para facilitar el acceso a grandes eventos de forma rápida, cómoda y segura.

Bearman no sale a pista

El piloto de Haas no participará en esta sesión de clasificación por decisión de la escudería estadounidense, tras haberse estrellado contra las barreras a pocos segundos de concluir la FP3.

Durante los instantes previos al arranque de la clasificación, el equipo ha cerrado a cal y canto su garaje. Por lo tanto, saldrá en la última posición el domingo.

Hamilton se libra de ser sancionado

Los comisarios de la Fórmula 1 han decidido no investigar ni sancionar al heptacampeón del mundo tras haber conducido su Ferrari, después de haberse chocado contra el muro en la FP3.

A pesar de haber sido avisado en varias ocasiones por parte de Dirección de Carrera, vía radio, de que detuviese el monoplaza, Lewis dio marcha atrás para sacar el coche de las barreras.

FUENTE: Sky Sports

Mónica García, ministra de Sanidad, carga contra la gestión del Madring

La ministra de Sanidad y líder de Más Madrid, Mónica García, ha arremetido contra la gestión de la presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso, del Gran Premio de Fórmula 1, que se celebra este fin de semana en el circuito MadRing de Ifema y para el que se, a su juicio, se ha destinado "dinero de todos" para defender "el interés de unos pocos".

García ha recordado que la presidenta madrileña "prometió" que la Fórmula 1 "no constaría ni un euro a los madrileños porque lo pagarían patrocinadores privados", pero finalmente "los patrocinadores nunca aparecieron" y la Comunidad de Madrid "puso el dinero, más de 100 millones de euros públicos".

"Mientras el coste de la vida subía, los servicios públicos funcionaban cada vez peor y vivir en Madrid se hacía cada vez más difícil, Ayuso decidió redoblar la apuesta. Dinero de todos para los intereses de unos pocos", ha denunciado la líder de Más Madrid en un vídeo publicado en las redes sociales del partido.

Así, García ha relatado que en mayo de 2024 el Ayuntamiento de la capital sacó a subasta dos parcelas de suelo público junto al circuito y para las que solo llegó una oferta en la que se ofrecía "exactamente el precio de salida". Para la líder de Más Madrid esto resulta extraño "en una ciudad donde el suelo vale una fortuna y los precios inmobiliarios se han disparado".

"En esas parcelas, situadas junto a una de las principales curvas del circuito, se han levado dos hoteles de lujo con unas 680 habitaciones y vistas al Gran Premio. Suelo público en una ubicación privilegiada para un negocio dirigido al público VIP", ha lamentado, añadiendo que las "experiencias exclusivas" para la cita pueden ascender a "decenas de miles de euros".

FUENTE: Europa Press

Alonso explica cómo es Madring y da las claves de pilotaje del circuito español

Fernando Alonso ya tiene una primera impresión de cómo será enfrentarse a Madring, aunque todavía le falta lo más importante: comprobarlo sobre el asfalto.

El piloto asturiano ha analizado el nuevo circuito madrileño durante la rueda de prensa del Gran Premio de España y lo define como un trazado “complicado, difícil de aprender y muy técnico”, con varios puntos que pueden marcar diferencias desde los primeros entrenamientos libres.

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¿Se le ha escapado a Verstappen la decisión de Fernando Alonso sobre su futuro?

Durante la rueda de prensa previa al Gran Premio de España que se disputa este fin de semana en el circuito de Madring, Max Verstappen protagonizó un llamativo momento.

Un periodista, sin muy buenas intenciones, le 'recordó' que Países Bajos perderá su Gran Premio la próxima temporada, mientras que Carlos Sainz tendrá el suyo en casa.

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Madring desde dentro: un 'paddock' lleno de lujo

El circuito de Madring en Ifema Madrid, donde se está celebrando el Gran Premio de España de Fórmula 1, también se vive en el 'paddock', que esconde las entrañas del trazado, con los 'motorhomes' de los equipos y sus pilotos, numerosas celebridades de todos los ámbitos y otras zonas 'VIP' que llenan de lujo un recinto que busca ofrecer una experiencia premium.

Como la Fórmula 1, Madring no solo es velocidad, curvas y adelantamientos. También es lujo y glamour, principalmente en el 'paddock', la zona en la que descansan los equipos y los pilotos durante la jornada en el circuito y por la que pasean también medios de comunicación y los conocidos como 'VIPs'.

En el 'paddock' se instalan los 'motorhomes', enormes estructuras que se levantan en unas horas en las que los equipos desarrollan su día a día. Allí se desayuna, se come, hay encuentros con los medios o se recibe a diferentes celebridades.

Entre las más destacadas de, al menos, este viernes están los futbolistas del Atlético de Madrid y campeones del mundo Alex Baena y Alejandro Grimaldo, o los jugadores del Real Madrid Fede Valverde, Éder Militao -que estuvo con Fernando Alonso- o Thibaut Courtois, gran amante del automovilismo y propietario de un equipo de F4, que estuvo presente en el box de Ferrari.

Cómo llegar en transporte público al Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid

Del 11 al 13 de septiembre se celebra el Gran Premio de España de Fórmula 1 de Madrid, conocido como Madring. El circuito urbano se encuentra en el entorno de IFEMA Madrid y Valdebebas, al noreste de la capital, y es por eso que muchas personas se están preguntado: ¿cuál es la mejor manera de llegar?

Madring cuenta con una conectividad única dentro del calendario, accesible en transporte público, a tan solo unos minutos del aeropuerto y del centro de la ciudad. MADRING se divide en dos sectores independientes: Madring Norte y Madring Sur. La ubicación de tu entrada determinará a qué zona debes acceder. Ten en cuenta que no es posible desplazarse entre ambas zonas desde el interior del circuito, por lo que te recomendamos planificar tu llegada con antelación.

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Intenso ruido, calles cortadas y una ciudad tomada por la F1: la otra cara del Madring y de la vuelta del Gran Circo a Madrid

Es la otra cara del show. La otra cara del Gran Circo. La que está lejos de la pista. Del asfalto. Lejos de la grada y, aún así, cerca del ruido. Cerca del sonido de unos motores que rugen con fuerza. Que se dejan notar, y no poco, en los tímpanos de los vecinos que viven cerca del Madring. De una pista semiurbana situada en Ifema y Valdebebas y que supone el regreso de la capital de España a la F1 desde esa carrera en el Jarama en 1981. A pesar del júbilo por la presencia de los monoplazas, más allá del mismo está la cruz de todo lo que conlleva un evento de este tipo.

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Un coche en llamas, bandera roja y un piloto corriendo: así fue el primer gran accidente en Madring

Los primeros entrenamientos libres de Fórmula 2 han dejado el primer grave accidente en el exigente circuito de Madring.

Tasanapol Inthraphuvasak, piloto tailandés de ART, perdió el control de su coche en la penúltima curva del circuito y se fue contra las protecciones.

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Madring ya está aquí: el espectáculo de la F1 vuelve a Madrid 45 años después con 467 millones de impacto y con 345.000 asistentes esperados

Mucho ha llovido. Mucho tiempo ha pasado. Mucho ha transcurrido desde ese 1981 en el que Gilles Villeneuve, con su Ferrari, ganó la última carrera de F1 celebrada en Madrid. Ganó la, mejor dicho, última carrera celebrada en Madrid hasta este 2026. Porque la capital está de vuelta. Porque está de regreso con el Gran Premio de España. Porque todo está listo para que los monoplazas, 41 años después de esa visita al Jarama, pongan los motores en marcha en la Madring.

En una pista semiurbana que consta de 22 curvas repartidas en tramos de vía pública y secciones permanentes de nueva construcción. Todo, en torno al Ifema y Valdebebas, donde se ha creado un asfalto de 5,4 kilómetros tan rápido como técnico con secciones muy complejas donde destaca 'La Monumental'.

Donde destaca esa curva 12 que consta de más de 550 metros y que tiene un peralte del 24%. Que es, con diferencia, la más larga de todo el Mundial en ese sentido. Es la pieza reina de una pista donde tan o más importante será el manejo al volante como el motor.

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El despliegue millonario del circuito Madring: gastronomía, música y espacios deportivos para disfrutar de la Fórmula 1

La Fórmula 1 ya ha llegado a Madrid. Este viernes se han abierto las puertas del nuevo circuito de la capital y las instalaciones ofrecen mucho más que las carreras del Gran Premio de España. Más Vale Tarde ha entrado en el paddock del Madring para mostrar de primera mano todos sus secretos.

El paddock es el lugar en el que se encuentran los hospitality de todos los equipos y distintas zonas para quienes quieran una experiencia VIP durante las carreras. Incluso los pilotos se han sorprendido por el despliegue millonario de este espacio, en el que el lujo está asegurado.

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MVT comprueba el ruido junto al circuito de F1 en Madrid: supera el doble de lo permitido por ley

Los vecinos del madrileño barrio de Valdebebas ya no pueden más. El ruido de los coches que entrenan y compiten en el Circuito Madring de F1 es ensordecedor. Desde hace días es imposible aparcar, moverse con normalidad por las calles de la zona y hasta dormir o teletrabajar. Ante las quejas, Más Vale Tarde ha comprobado, con medidor en mano, que los residentes conviven con el doble de decibelios permitidos.

Este viernes ha arrancado la primera carrera de F1 y MVT ha pedido demostrar que se han superado los 110 decibelios, cuando lo permitido por ley son solo 55 decibelios. De hecho, nada más comenzar el primer entrenamiento, el medidor ha captado 109,5 decibelios.

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Mercedes ha dominado los FP1

En los primeros entrenamientos en Madring, que para todos los pilotos excepto para los de Ferrari (grabaron un filming dar hace unas semanas en este escenario) han sido una primera toma de contacto, la marca de la estrella ha copado los puestos de cabeza.

George Russell ha quedado primero por delante de su compañero, Kimi Andrea Antonelli. Leclerc ha completado el podio.

Los nuestros, Fernando Alonso y Carlos Sainz, han quedado 15º y 17º respectivamente.

Del Jarama a IFEMA

Debido a los estándares que marca y exige la Fórmula 1, el Gran Premio de España no podía celebrarse en el trazado del Jarama y por ello se ha confeccionado un circuito semiurbano que atraviesa IFEMA y Valdebebas.

Por el momento, a diferencia de lo que ocurrió en la inauguración de Las Vegas con la famosa alcantarilla, parece que no hay fallas en su construcción.