Aston Martin no ha dado con la tecla en este 2024. El equipo inglés, que el pasado curso fue la gran sorpresa del Mundial hasta que llegó el verano, comenzó donde se esperaba pero con el paso del tiempo ha ido hacia abajo. Ha ido perdiendo el paso con los de arriba y viendo cómo los de detrás se van acercando.
No es lo que se dice una evolución lógica, y es que la 'mejora' en Emilia Romagna no dio los resultados esperados haciendo que tuvieran que solucionar los problemas que provocó. Ahora, tras Bélgica, Williams y Alpine acechan.
Y ya ni se ve a Ferrari. O a Mercedes. Han ganado carreras, mientras que Aston Martin bastante hace si puntúa con los dos coches. Todo, apenas un año después de ese 'casi' de Alonso en Mónaco y en Países Bajos.
"Tendrían que rendir mejor"
De ello ha hablado Otmar Szafnauer, exjefe de Fernando Alonso en Alpine. El rumano ha sido muy duro en el podcast de James Allen, tal y como recogen en 'Motorsport', con el equipo de Silverstone.
Porque se esperaba más. Se esperaba mucho más: "Lawrence Stroll ha puesto las bases de un equipo para quedar entre los tres primeros".
"Con ese talento tendrían que rendir mejor. Y solo fueron sextos o séptimos en algunas carreras. Esperaba más", insiste.
Así lo explica: "Creí que estarían luchando entre los tres o cuatro primeros. Yo al menos lo veía muy claro".
"Pero no, no están ahí. Están fuera de esos puestos. Para entenderlo habría que saber qué está pasando, estar más cerca del equipo", sentencia.
Considerado "parte activa"
La UCO sostiene que Piqué fue "parte activa" en el contrato de la RFEF de Rubiales con Arabia Saudí para la Supercopa
El contexto Según el informe de la UCO al que ha tenido acceso laSexta, los investigadores atribuyen al exjugador un papel más relevante del que se creía en la adjudicación del contrato de la Supercopa de España.