DISPONIBLE EN DOS ACABADOS Y CUATRO COLORES
Prueba del Fiat 600e: un modelo histórico con guiños a la 'bella' Italia
Fiat recupera para sus nuevos modelos eléctricos al histórico 600. Este 600e es un coche 100% eléctrico que ha crecido hasta convertirse en un coche a camino entre un turismo y un pequeño SUV.
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Su historia comenzó en 1955. El Fiat 600 se presentó en el salón de Turín junto a grandes novedades de la época, con los últimos deportivos de Ferrari, Lancia, modelos de Mercedes con teléfono y algún prototipo que, en aquellos años, se veía como el coche del futuro.
En aquellos tiempos los coches de Fiat se fabricaban en un edificio de Lingotto, en Turín, hoy convertido en hotel y museo, después se probaban en esta pista situada en la parte superior del edificio. Después de las pruebas, el pequeño 600 estaba listo para venderse. ¿Su precio? Unos 300 euros actuales.
El Fiat 600 se convirtió en un éxito mundial del que se hicieron versiones Coupé, Multipla o el Jolly, una adaptación veraniega. Medía poco más de 3 metros y tenía 21 caballos. En algunos países se fabricó bajo otras marcas, como en Yugoslavia, que se llamó Zastava 750 o en España, con licencia SEAT, donde el 600 fue el primer coche de muchas familias españolas.
Se dejó de fabricar en 1969 y, ahora, Fiat, lo ha recuperado para esta nueva era eléctrica. El nuevo 600E es 100% eléctrico y ha crecido hasta convertirse en un coche a camino entre un turismo y un pequeño SUV. Hoy vamos a probarlo por las carreteras de Turín.
El antiguo 600 se movía con gasolina y ahora, lo hace con la electricidad de una batería de 50,8 kiloWatios. Tiene un aire elegante y una sonrisa frontal que resaltan las tiras de luces LED. También llama la atención el negro mate en los bajos y el paragolpes con la bandera tricolor italiana. Más moda del país: los elementos metálicos, como las muescas, a modo de cadena en los faros y las llantas.
Como se ve claramente en el video, tiene algo de aquel 600 y lo demás ha evolucionado acorde a los tiempos. Ahora, tiene mucho en común con el Jeep Avenger. De hecho tiene casi todo, menos el aspecto exterior. Ambos comparten la plataforma sobre la que están construidos, la e-CMP2 para coches eléctricos del grupo Stellantis.
En nuestro recorrido con el Fiat 600e, paramos en la Basílica de Superga, en el alto de la colina del mismo nombre. Un Iglesia del Siglo XVIII, mandada construir por Amadeo II de Saboya, de arquitectura clasicista con un toque barroco. Aquí, el 4 de mayo de 1949, el avión en el que viajaba el Torino Fútbol Club se estrelló contra el muro posterior. La tragedia dejó 31 víctimas mortales entre tripulación, periodistas, empleados del club y 18 jugadores del Grande Torino, el equipo cinco veces campeón de Italia.
Aprovechando esta parada frente a esta obra arquitectónica repasamos la arquitectura del 600E. El 600 es un pelín más largo, mide 4,17 metros y tiene 360 litros de capacidad en el maletero, 5 más que el Jeep. Hay, además, 15 litros de almacenaje repartidos en huecos por el coche. Sin perjudicar al espacio interior para cinco personas, también tiene apertura y cierre automáticos.
Su diseño Cool está en sintonía con las comodidades del interior, como la función de masaje de los asientos de piel sintética. La pantalla táctil de 10 pulgadas o los 8 colores de las luces ambientales y de la radio. Diseño italiano y seguridad última generación, tiene nivel 2 de conducción asistida. O funciones de seguridad como el sistema de mantenimiento en el carril, reconocimiento de señales de límite de velocidad, detector de ángulo muerto, o detector de fatiga. No es necesario que el coche te avise, es mejor parar y tomar un café.
¿Y cuántos kilómetros se pueden hacer con él? 409 km en ciclo combinado y 600 km si es solo por ciudad, con una sola carga. Que por cierto admite 100 kw/h, en corriente continua, y la batería está cargada al 80% en media hora. En cuanto al motor, tiene una potencia de 115 kw, 156 si hablamos en caballos.
El motor va colocado en la parte delantera del coche y le proporciona una aceleración de 0 a 100 km/h en 9 segundos. Este modelo está disponible en dos acabados: Red, y La Prima que hemos probado en esta ocasión y en 4 colores, que hacen un guiño a los paisajes de la 'bella' Italia. Por cierto, si buscas el gris debes saber que no será fácil encontrarlo.
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