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DATA FOR ROAD SAFETY

Las alertas virtuales con las que la DGT quiere que olvides todas las apps para el coche

España acaba de unirse a esta iniciativa que pretende hacer de las carreteras un lugar más seguro compartiendo información entre todos los actores de la misma.

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La seguridad vial sigue siendo un tema recurrente en el Viejo Continente. Fruto de ello ha nacido la iniciativa ‘Data for Road Safety’ que ha recibido el apoyo de la Comisión Europea y a un nuevo integrante: la Dirección General de Tráfico de nuestro país. ¿Qué significa esto para los conductores? Sencillamente que, a partir de ahora, recibirán alertas virtuales sobre el estado de las carreteras.

El objetivo de Data for Road Safety es, como decíamos, mejorar la seguridad de las carreteras usando para ellos los datos que generan los coches e intercambiándolos. Con este propósito se ha creado un ecosistema de información anónima acerca del tráfico para ponerla al alcance de los usuarios que la necesitan y que, de esta manera, puedan responder rápidamente ante los cambios que se producen en sus desplazamientos.

Vehículos conectados

En el proyecto se han implicado diferentes actores de la industria del motor: desde proveedores de servicios de información de tráfico hasta marcas (Audi, BMW, Ford, Mercedes, Volvo y Scania) pasando por las entidades de Tráfico de varios países: Alemania, Austria, Bélgica, España, Finlandia, Holanda, Luxemburgo y Reino Unido. Nuestro país ha sido uno de los últimos en sumarse para, en palabras de Pere Navarro “aprovechar las oportunidades que nos brinda la tecnología. El vehículo conectado es el futuro de la seguridad vial”.

El máximo responsable de la Dirección General de Tráfico ha explicado que los conductores “recibirán un aviso de lo que se van a encontrar en la carretera antes de que puedan verlo”. En este sentido, Jorge Ordás (subdirector de Movilidad y Tecnología de la DGT) ha explicado que a lo largo de los dos últimos años han estado desarrollando “una plataforma IoT que permite la interconexión entre todos los actores que forman parte del ecosistema de tráfico y movilidad”.

Seis escenarios

Así las cosas, DGT 3.0 (la plataforma de movilidad inteligente) ya dispone de un punto de acceso de información en tiempo real sobre lo que sucede en las carreteras del territorio nacional. Con ella, se han diseñado, por ahora, seis escenarios en los que se lanzarían estas alertas a los conductores.

· Incidencias genéricas: se comunicarán hechos como la presencia de un vehículo detenido, accidentes, estrechamiento, cortes en las carreteras, condiciones meteorológicas adversas… Estos datos procederán de un tercero, es decir, de otros conductores. Un funcionamiento semejante al de algunas aplicaciones de navegación.

· Mensajes virtuales sobre la ruta: desvíos, itinerarios alternativos, carriles reversibles, retenciones, restricciones de acceso a las ciudades…

· Señales V-16: estarán conectadas a Data for Road Safety para comunicar al resto de actores de la vía en qué punto concreto se ha producido el incidente.

· Obras planificadas.

· Previsión de información proporcionada por los sensores del coche.

· Información en tiempo real de las fases de semáforos urbanos y topología de los cruces.

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