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Asiduos a los mecánicos, desgraciadamente

Los 5 coches que más visitas al taller han acumulado en 2020 en España

Algunos vehículos resultan más fiables que otros, pero algunos resultan, incluso, demasiado 'aficionados' a pasar por el taller.

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Las averías mecánicas son cuestión de estadística: nuestros coches son máquinas compuestas por miles de piezas, muchas de ellas en movimiento y otras tantas sometidas a un gran estrés térmico y mecánico, por lo que es casi imposible que un vehículo no falle, aunque sea mínimamente, a lo largo de toda su vida útil.

Sin embargo, no es menos cierto que hay vehículos más “susceptibles” de pasar por el taller un mayor número de veces durante su vida útil. Para conocer qué vehículos son los que más han pasado por los talleres españoles durante 2020, Solera Autodata, proveedor mundial para profesionales del automóvil, ha elaborado un informe en el que se pone de relevancia la “tendencia” de algunos vehículos a pasar por el taller. Éstos son los 5 modelos que más veces han pasado por el taller según las estadísticas:

1. Opel Astra

El Opel Astra es uno de los modelos más vendidos de Opel, de manera que su modelo compacto se encuentra fácilmente en nuestras carreteras. La generación comercializada entre 2004 y 2010 es, desafortunadamente para sus usuarios, el vehículo “menos fiable” de todos cuantos circulan por nuestras carreteras.

2. Renault Mégane

Una vez más, un modelo muy popular, el Renault Mégane en este caso, copa una de las primeras posiciones en este dudoso ranking. La generación comercializada entre 2002 y 2010 es uno de los vehículos menos fiables de nuestras carreteras a nivel estadístico, aunque también es cierto que es uno de los vehículos que más se ha vendió en décadas.

3. Ford Focus

Y la cosa sigue yendo de compactos: el tercer puesto lo ocupa el Ford Focus, el modelo compacto de la firma americana, concretamente la generación comercializada entre 2004 y 2010. Para más inri, los Focus equipados con motor diésel tienden a pasar aún más por el taller que aquellos que montan un propulsor de gasolina.

4. BMW Serie 3

El primer modelo del ranking que no es un compacto es una berlina, y una berlina de marca premium: concretamente la Serie 3 de BMW. Su generación “dosmilera” e46, comercializada entre 1999 y 2007, es uno de los modelos más populares en los talleres.

5. SEAT Ibiza

El único modelo fabricado en España de todos cuantos se han mencionado por aquí es el 5º modelo en cuanto a visitas a los talleres. El utilitario español, fabricado entre 2002 y 2009, suele pasar por el taller aunque hay que tener en cuenta el enorme número de unidades comercializadas en esa época.

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