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Ya hay fecha para la votación de la UE sobre el derecho a viajar con una maleta de mano sin coste adicional
El Pleno de la Eurocámara votará para reconocer el derecho a viajar en toda la UE con una maleta de mano sin coste adicional y para abordar la necesidad de armonizar las medidas y el peso de las maletas de las aerolíneas.
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Recientemente te contábamos que la Comisión de Peticiones de la Eurocámara de la Unión Europea había exigido a las aerolíneas que los pasajeros puedan llevar una maleta de mano gratis en el avión
Y es que desde hace ya años son muchas las aerolíneas low cost que cambiaron su política de equipaje de mano obligando a los pasajeros a pagar un importe extra para poder subir el equipaje de cabina en el avión.
Hasta el momento, no había más información al respecto, pues lo único que se sabía es que la votación para aprobar esta resolución sería el próximo mes de octubre en el Pleno de Estrasburgo.
Ahora ya se ha confirmado que el Pleno del Parlamento Europeo votará el próximo miércoles, 4 de octubre, en Estrasburgo el derecho de todos los pasajeros de la UE a llevar consigo una maleta de mano gratis.
Han sido muchas las sentencias que han salido a la luz que aseguran que la maleta de mano es un elemento indispensable del transporte de los pasajeros. Sin embargo, todavía se sigue permitiendo que ciertas aerolíneas cobren por el equipaje de cabina y los pasajeros que no pagan dicha tarifa extra son multados en la puerta de embarque por llevar consigo una maleta de mano.
Por esta razón, el Pleno de la Eurocámara reclamará en Estrasburgo a la Comisión y los Veintisiete que garanticen el cumplimiento de la decisión del tribunal europeo y pongan fin a esta práctica.
La resolución a su vez aborda la necesidad de armonizar las medidas y el peso de las maletas para que todas las aerolíneas que operan en la UE utilicen los mismos estándares. La diferencia en los estándares entre una aerolínea y otra supone costes adicionales ocultos para los pasajeros, lo que dificulta las opciones del pasajero para elegir la mejor oferta.
Esta práctica podría considerarse abusiva, especialmente teniendo en cuenta los vuelos de conexión y la posibilidad de que un pasajero deba volar, en un mismo día, en diferentes compañías aéreas, con diferentes estándares.
Asimismo, también se pretende asegurar que las compañías aéreas proporcionen información transparente sobre el precio final y el horario del vuelo, así como otros posibles costes ocultos como la asignación de asientos, que dificultan al consumidor conocer por anticipado el coste total del billete.
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