El arranque de temporada de Alpine ha sido, cuando menos, decepcionante. A pesar de contar con un A522 potente y rápido los sábados a una vuelta, su consistencia y fiabilidad quedan en entredicho el domingo en carrera.

La escudería francesa marcha sexta en el Mundial de Constructores con solo 22 puntos después de, junto a Williams, no puntuar en todo el fin de semana en Imola.

Por delante, Alfa Romeo (25), McLaren (46) y Mercedes (77) completan una zona media de la que ya se han desmarcado Red Bull y Ferrari.

Alpine no tiene el mejor coche, pero tampoco el peor, por lo que empezar a sumar puntos de par en par en los próximos Grandes Premios es casi una obligación para el equipo.

Así lo dejó entrever Laurent Rossi, CEO del equipo, tras la hecatombe del GP de la Emilia Romaña: "Debemos asegurarnos de que esto no vuelva a suceder este año, ya que tenemos un potencial muy superior. Como equipo, hay muchas áreas en las que debemos mejorar, y también debemos erradicar los errores rápidamente si queremos lograr nuestras ambiciosas metas".

Para ello, Fernando Alonso montó en Imola un nuevo suelo que mejora la aerodinámica del A522 y reduce su peso, el gran 'hándicap' de la temporada para los equipos.

A pesar de apenas completar unos pocos giros el pasado domingo, el bicampeón del mundo de F1 sí exprimió el fondo plano en libres y carrera al sprint, dando cuenta de que mejora las prestaciones del coche.

Así lo ha confirmado Esteban Ocon en declaraciones a 'The Race': "Espero probar estas nuevas piezas de rendimiento que Fernando tenía a bordo este fin de semana (en Imola). Desde los Libres 2, tenemos suficientes datos para ver lo que podría darnos. Creo que debería ser una buena ganancia por lo que vemos".

"Por supuesto, Fernando se clasificó quinto, eso fue muy bueno. Tuvimos algunos problemas más en la carrera, pero creo que aún es posible poner a ambos coches entre los 10 primeros una vez que ambos tengamos esta mejora de rendimiento", ha añadido.

Eso sí, Ocon reconoce que ha tenido mejor suerte que Fernando estas cuatro primeras carreras: "He estado tres veces en los puntos en las primeras tres carreras. El coche ha tenido un poco más o un poco menos de rendimiento a veces, pero fuimos consistentes".

Dentro de diez días, Miami acoge el quinto Gran Premio de la temporada en un trazado que, en principio, debería ser favorable para Alpine dadas sus largas rectas y sus curvas rápidas. Con el nuevo suelo y un tinte de fortuna, Fernando Alonso puede comenzar a alzar el vuelo.